Novo Ford Ka chega em setembro por R$ 35.390. Confira todos os detalhes

Nesta sexta-feira (25 de julho), a Ford anunciou oficialmente os preços e equipamentos do novo Ka, o modelo que é totalmente novo estará nas lojas a partir de setembro em três versões: SE R$ 35.390, SE Plus R$ 37.390e SEL por R$ 39.990, todas equipadas com o inédito motor 1.0, 3 cilindros de 85 cv, flex. Confira todos os detalhes do principal lançamento da industria automotiva brasileira em 2014.

O novo Ka é o segundo modelo global da Ford desenvolvido quase que inteiramente no Brasil, o primeiro foi o EcoSport, o novo Ka surge para se tornar simplesmente o carro chefe da Ford no Brasil, um modelo capaz de brigar no principal e mais rentável segmento, o dos hatchs compactos, enfrentando modelos de sucesso como VW Gol, Fiat Palio, Chevrolet Onix, Renault Sandero e Hyundai HB20.

Apesar de estar sendo lançado somente agora em 2014, o projeto do novo Ka já é um tanto antigo, começou em 2010 na fábrica da Camaçari na Bahia, local onde ele está sendo produzido, desde as pranchetas até virar realidade foram quase 4 anos de trabalho, demorou porque a Ford queria construir um modelo totalmente novo, e que fosse competitivo no mercado, além de incorporar novas tecnologias e soluções mecânicas, e que tivesse um estilo que cativasse a todo o tipo de gosto, conseguindo agradar até a um publico mais exigente.

Versões e equipamentos…

Seguindo a nova proposta do mercado nacional, que valoriza carros de entrada mais caros, porém mais equipados, o novo Ford Ka virá muito bem equipado de fábrica, desde sua versão de entrada, apesar de ter preço de partida um pouco salgado, R$ 35.390, o modelo em contrapartida virá de série com ar-condicionado, direção elétrica, vidros elétricos dianteiro, sistema de som com MP3 COnnection GEN3, entrada USB e conexão Bluetooth, compartimento para smartphone (My Ford Dock), travas elétricas com controle remoto, chave tipo canivete, abertura elétrica do porta malas, volante com ajuste de altura, limpador e desembaçador do vidro traseiro, maçanetas e retrovisores externos pintados na cor do veículo, rodas aro 14 com calotas e pneus 175/65 de baixa resistência a rolagem, além de freios com ABS, EBD e CBC (assistente para curvas), indicador de marcha engatada no painel e 21 porta-objetos espalhados pelo interior.

A versão intermediária SE Plus, que custará R$ 37.390, além destes itens já citados agrega o sistema multi-mídia SYNC com APPLink, CD, MP3, USB e Bluetooth, com comandos de voz em português, além de vidros elétricos também para as portas traseiras e volante multi-funcional.

Já a versão top de linha, Ka SEL, sairá por R$ 39.990, e acrescenta controles de tração TSC e de estabilidade ESC, rodas de alumínio aro 15 com pneus 195/55, faróis de neblina, computador de bordo, alarme, banco do motorista com regulagem de altura, além de lanterna traseira escurecida e grade frontal com moldura cromada.

Um detalhe interessante do sistema multi-mídia SYNC do novo Ka, e um recurso inédito nos modelos fabricados no Brasil, é o sistema de chamada de emergência, que em casos de acidente o aparelho liga para o serviço de atendimento de emergência, nas grandes cidades o SAMU no 192, e informa a localização do carro através da localização do GPS, o sistema mantém a chamada em viva voz, para que os passageiros possam conversar com o serviço de emergência, informando os dados do acidente e gravidade, ou na ausência de resposta, deduzir a gravidade do acidente.

Interior e medidas…

O interior do novo Ka é bem acabado, fica devendo um pouco de qualidade é verdade, principalmente pala alta oferta de opções no segmento, as linhas do painel são modernas e de bom gosto, porém falta um pouco de personalidade também, já que o modelo incorpora vários elementos do New Fiesta e Ecosport, como o console central de visual futurista. Pelo menos na teoria o espaço interno do novo Ka deve ser apenas razoável, medindo 3.88 m de comprimento e com entre eixos de 2.49m, ele por exemplo é maior do que o VW Gol (que tem entre eixos 2.46 m), porém perde pra grande maioria dos rivais como Hyundai HB20 (2.50 m de entre eixos e 3.90 m de comprimento), Chevrolet Onix com 2.53m de entre eixos e 3.93 m de comprimento, e para o Novo Renault Sandero que lidera em termos de espaço e medidas com amplos 2.59 m de entre-eixos, e 4.06 m de comprimento.

O porta malas também fica devendo em espaço, tendo apenas 257 litros de capacidade, os rivais como Hyundai HB20 tem 300 litros, o VW Gol 285 litros, o VW Up 285 litros, o Chevrolet Onix 280 litros, enquanto o Renault Sandero esnoba com 320 litros.

Motor e câmbio…

De início o novo Ka chega apenas com o motor 1.0 três cilindros flex, este bloco traz a mesma concepção do famoso motor 1.0 Ecoboost vendido na Europa, porém o bloco que será oferecido no Brasil perdeu a turbo para baratear os custo, apesar disso ainda consegue impressionar, desenvolvendo 80 cv com gasolina e 85 cv quando abastecido com etanol, é o motor 1.0 mais potente feito no Brasil. O câmbio disponível será manual de 5 marchas, por enquanto não haverá opção de câmbio automático.

A grande vantagem de ter apenas 3 cilindros é seu baixo consumo, nos teste de etiquetagem do Inmetro, o novo Ka tirou nota “A”, fazendo na cidade 8.9 km/l com etanol e 13 km/l com gasolina, enquanto na estrada 10.4 km/l com etanol e 15.1 km/l na estrada.

Versão sedan…

Ao contrário das gerações anteriores, nesta nova o Ka estará disponível apenas com carroceria com 4 portas, outra novidade será a versão sedan, chamada de Ka+, esta chega as revendas um pouco depois do hatch, provavelmente em outubro, trazendo a opção apenas do motor 1.5 Sigma, o mesmo do New Fiesta.

Confira abaixo os preços e versões do novo Ka 2015:

SE 1.0 R$ 35.390

SE Plus R$ 37.390

SEL R$ 39.990