A Hyundai deve começar a vender a partir de outubro no Brasil o novo Creta 2025, o SUV virá com importantes mudanças, terá dianteira e traseira atualizada, novo interior mais luxuoso e tecnológico, ganhará novos equipamentos de segurança e abandonará o motor 2.0 aspirado em troca do novo 1.6 turbo. Vamos conhecer as novidades do novo Creta 2025.
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Design menos polêmico…
Muita gente não aprovou o desenho da geração atual do Creta, por isso, a Hyundai se apressou em promover mudanças profundas no visual do SUV que tem apenas 3 anos de mercado, foi lançado no Brasil em setembro de 2021.
Começando pela parte frontal, o novo Hyundai Creta 2025 aposta em um conjunto mais futurista e quadrado, os faróis agora são divididos em partes distintas, mais acima ficam as luzes de condução diurna e as setas, tudo em LED, enquanto mais abaixo, embutido no para-choque, ficam os faróis principais, que agora estão mais compactos e passam a vir com uma nova iluminação full LED mais tecnológica e eficiente, os faróis principais são agora combinados com os de neblina.
A grade do Creta 2025 está maior, tem desenho quadrado e agora também passa a ter iluminação em LED, finalmente a Hyundai abandonou a polêmica grade “boca de bagre”. Por fim, o para-choque recebeu um novo aplique prateado para proteger contra impactos leves e deixar o Creta mais imponente, para completar o capô tem um novo desenho mais reto e volumoso.
Nas laterais não há mudanças, é bom comentar que não se trata de uma nova geração do Creta, mas sim um facelift da segunda geração lançada em 2021, a base e as dimensões não mudaram.
Na traseira, que era a parte mais polêmica do Creta, a Hyundai optou por mudar tudo, agora as lanternas estão menores e são ligadas por uma barra de LED que corta o SUV de um lado ao outro, envolta em uma moldura em vidro fumê que se projeta para fora da carroceria, deixando o Creta com um aspecto mais premium.
A tampa do porta malas também foi redesenhada, assim como o para-choque traseiro que passou a vir com um aplique em plástico que imita alumínio, reforçando o apelo aventureiro do Creta.
Novo Creta N Line tem visual exclusivo
Vale comentar sobre a versão N Line, nesta atualização ela tem visual ainda mais chamativo (foto acima), com dianteira e traseira com desenho exclusivo, detalhes em vermelho, rodas maiores aro 18 e escapamento com duas saídas cromadas na traseira.
Interior do Creta 2025 subiu de nível
Por dentro também o Hyundai Creta 2025 mudou radicalmente, subiu de nível tanto em acabamento quanto em tecnologia, agora nas versões mais caras o Creta tem painel de instrumentos e sistema multimídia integrados em uma peça única em vidro de 52 cm no topo do painel, são duas telas curvas conectadas, cada uma com 10,25 polegadas (26 cm).
O painel tem revestimento em softouch e padrão de acabamento mais claro, as forrações das portas também foram melhoradas, tem revestimentos de melhor qualidade, por fim, os bancos do Creta 2025 também são novos e prometem melhor conforto em viagens mais longas, além de ter um novo revestimentos em dois tons. Há ainda novas luzes ambiente em LED no painel, novo sistema de som BOSE com 8 alto falantes mais subwoofer.
Sistema ADAS LEVEL 2
A Hyundai também promoveu melhorias nos recursos de condução semiautônoma do novo Creta 2025, o pacote de segurança Smart Sense, que já era um dos mais completos da categoria, ficou ainda mais tecnológico e promete trazer recursos inéditos da segurança nesta faixa de preço.
O Creta 2025 contará com piloto automático adaptativo ACC com função Stop and GO – capaz de acelerar e frear de forma automática acompanhando o fluxo do transito. Há ainda um inédito alerta de colisão que agora funciona também em curvas e cruzamentos (FCA-JT) alertando ao motorista ou até freando o carro de forma automática para evitar colisão.
Outra novidade é o assistente para evitar colisões em pontos cegos (BCA) – capaz de informar ao motorista a presença de outros veículos ao redor do Creta, informando a distância e o local do outro veículo no painel de instrumentos, podendo até aplicar os freios para evitar colisões em certas situações, há ainda assistente de permanência na faixa LFA e alerta de saída de faixa LKA que ajudam ao motorista a permanecer na faixa de rolagem, lendo a estrada e fazendo pequenas correções no volante para manter o carro na rota.
Para completar, há itens já conhecidos do publico brasileiro, como alerta de colisão frontal com detecção de pedestres e ciclistas, monitoramento de trafego cruzado traseiro – que alerta ao motorista a presença de pedestres, ciclistas e outros veículos cruzando a traseira do Creta na hora de dar marcha ré, além de farol alto inteligente com assistente de farol alto HBA, que desativa automaticamente o farol alto quando outro veículo se aproxima no sentido contrário.
Novo motor 1.6 turbo
Finalmente a Hyundai vai aposentar no Brasil o veterano motor 2.0 flex NU, que estreou por aqui lá em 2013 nos modelos ix35 e Elantra. Agora na linha 2025 o Creta na versão mais cara vai usar o mesmo motor 1.6 turbo do novo Tucson, porém este bloco deve trazer uma repaginada do pessoal de engenharia da Hyundai aqui no país, passará a ser flex, sua potência deve ficar na faixa dos 175 cv, o câmbio também deve mudar, a Hyundai estreará por aqui o novo câmbio automatizado DCT de dupla embreagem e sete velocidades, que promete uma tocada mais esportiva em relação ao atual automático de seis marchas.
Porém, a maioria das versões do Creta manterão em linha o atual motor 1.0 turbo, 3 cilindros, que desenvolve modestos 120 cv de potência e 17,5 kgfm de torque, vindo sempre com câmbio automático de seis marchas.
Quando chega?
O novo Creta 2025 já está pronto, a Hyundai deve começar a distribuir as primeiras unidades aos concessionários a partir do final de outubro ou início de novembro, o lançamento oficial a imprensa deve acontecer no começo de outubro.
Preços do Creta devem subir
Claramente a Hyundai quer subir o nível do Creta na linha 2025, ou seja, o carro ficou mais equipado e requintado, mas como ninguém da almoço grátis, principalmente aqui no Brasil, acreditamos que a Hyundai aumentará os preços.
Atualmente o SUV já não é barato, parte de R$ 141.890 e vai até R$ 187.990. Podemos esperar o Novo Creta 2025 mais caro, começando em R$ 150 mil, indo até os R$ 200 mil na versão mais cara.
