jeep compass 2022
A Jeep revelou mundialmente, ontem 5 de abril, o novo Jeep Compass 2022, o SUV passou por sua primeira grande mudança desde que foi lançado em 2017, ganhando algumas atualizações em seu visual, além de um novo interior muito mais refinado e com novos equipamentos, porém a principal mudança talvez esteja sob o capô, o novo Compass 2022 estreia o novo motor 1.3 FireFly flex, turbo, 4 cilindros, da Fiat. Confira os detalhes…
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Esteticamente o novo Jeep Compass 2022 apesar de não parecer mudou bastante, o conjunto frontal por exemplo, foi todo redesenhado, os faróis ficaram mais afinados, além de agora contarem com uma nova tipologia de iluminação totalmente em LED ao invés de xênon (apenas as versões mais caras terão faróis Full LED no Brasil, porém todas as versões virão com luzes de condução diurna DRL), a grade frontal também foi redesenhada tem agora efeito 3D, assim como o para-choque, que ganhou um estilo mais esportivo, com novas aberturas de ar e um acabamento mais sofisticado com partes em Black Piano.
Compare o modelo antigo na foto abaixo, com o novo na foto mais acima. Note que apesar de não parecer a primeira vista, as mudanças fizeram muito bem ao Compass 2022, que apresenta um estilo mais moderno e agressivo.
A versão aventureira Trailhawk (foto acima) também foi redesenhada, e agora assumiu com mais vontade o seu apelo aventureiro, traz para-choques menores e sem pintura, que prometem aumentar a velentia do Compass Trailhawk fora do asfalto.
Nas laterais não houveram mudanças, a não ser novas opções de rodas de liga leve, que variam com opções de aros 17, 18 ou 19, variando de acordo com a versão.
Por fim, na traseira do Jeep Compass 2022, as mudanças foram mais contidas, as lanternas mantiveram o mesmo desenho, porém receberam uma nova disposição interna de luzes, além de novas lentes com aspecto mais moderno.
Por dentro, o novo Jeep Compass mudou radicalmente, o painel foi inteiramente reformulado, assim como as forrações das portas. O interior do Compass 2022 também tem um acabamento mais refinado, diversas partes da cabine são revestidos em couro, assim como o próprio painel. O salto no nível do acabamento em relação ao antigo Compass foi grande.
Ainda na cabine do novo Compass há um novo volante, porém a principal atração em termos de equipamentos é a nova central multi-mídia Uconnect5, que possui tela grande de 10 polegadas (as versões mais baratas terão tela menor de 8,4 polegadas), ambas ao estilo floating, ela fica pendurada no painel. Ainda falando na nova multi-mídia da Jeep, ela conta com novas funcionalidades, como por exemplo tem conexão com internet 4G através de chip eSIM similar ao de celulares, e pode rotear internet Wi-Fi à bordo do carro, podendo conectar até 8 dispositivos ao mesmo tempo.
O sistema da Jeep é similar ao MyLink usado nos carros da Chevrolet, e a internet 4G será cobrada por pacote de dados, assim como acontece nos smartphones comuns, porém a Jeep ainda não divulgou os custos do serviço.
Esta nova multi-mídia uConnect5 tem comandos por voz, GPS nativo, além de funções remotas, que permite localizar o carro pelo smartphone do dono, além de fazer operações à distância como ligar o motor, o ar-condicionado e os faróis tudo pelo celular do dono, além de uma interessante função que permite ajustar e salvar na memória as preferências de cada motorista, como o ângulo dos retrovisores, posição do banco do motorista, volume do som e listas de musicas, além da temperatura do ar-condicionado, há ainda o modo Vallet “manobrista”, que bloqueia diversas funções.
A nova multi-mídia também conta com conexão sem fio com Android Auto e Apple CarPlay, ou seja, não é necessário mais usar cabos para conectar o celular ao carro.
Pelo menos na Europa o Novo Compass 2022 ganhou um novo painel de instrumentos, totalmente digital com tela de 10,1 polegadas configurável, porém no Brasil pelo menos por enquanto, o modelo manteve o painel do antigo modelo, ainda não sabemos se este novo painel de instrumentos estará presente no modelo brasileiro.
Talvez a mudança mais importante no novo Jeep Compass 2022 esteja embaixo do capô, ele estreia no Brasil o novo motor 1.3 turbo flex, da Fiat, chamado de FireFly Turbo (GSE na Jeep), este bloco é 4 cilindros, possui injeção direta de combustível, e desenvolve 180 cv de potência com gasolina ou 185 cv com etanol, o torque máximo é de bons 27.5 kgfm. Dai o “T270” que virá agora estampando na traseira do Compass flex no Brasil.
O câmbio do Compass 1.3 Turbo flex será o já conhecido automático de seis marchas, da marca Aisin, que já equipa o modelo desde 2017.
A Jeep deve passar a usar em breve no Jeep Compass brasileiro o novo motor 2.0 turbo Diesel Multijet, na verdade é uma atualização do atual motor diesel que equipa o SUV, este motor ficou mais potente, cerca de 30 cv, passando de 170 cv para 203 cv, além disso, o bloco diesel promete ficar mais econômico e menos poluente com esta atualização, contará inclusive com o uso do aditivo Arla32 para recircular os gases de escape diminuindo o nível de emissão de poluição.
Lembrando que a versão diesel, seguirá tendo câmbio automático de 9 marchas, além de tração 4×4.
Porém o novo motor diesel, deve chegar apenas em um segundo momento ao Brasil (provavelmente ainda no primeiro semestre), inicialmente o novo Compass 2022 começa a ser vendido por aqui em pré-venda agora no mês de abril, em versão única, uma edição especial que comemora os 80 anos da Jeep, ele virá equipado com motor 1.3 turbo, será baseada na versão Longitude, porém virá com elementos visuais exclusivos, como detalhes em preto brilhante e pintura diferenciada na carroceria.
O preço do Compass Serie Especial 80 anos (foto acima e abaixo) será de R$ 162.990, esta série de lançamento será limitada a apenas 1000 unidades.
Destaque ainda para a inédita versão híbrida do Jeep Compass, chamada de 4Xe, ela é equipada com dois motores, o 1.3 turbo, com dois níveis de potência 130 ou 180 cv, acoplado com um motor elétrico que rende mais 60 cv, e que fica instalado sobre o eixo traseiro. A potência total combinada do Compass híbrido é de 190 cv nas versões Longitude e Limited, ou 240 cv nas versões mais caras Trailhawk e S. No Brasil o modelo híbrido deve vir como uma versão top de linha do Compass, sendo limitada as versões Trailhawk e S com 240 cv.
O motor elétrico é alimentado por 11.4 kwh de baterias, que ficam sobre o assoalho do Compass, as baterias podem ser recarregadas com o carro em movimento, pelos freios ou pelo próprio motor a gasolina, ou conectando o carro em uma tomada comum caseira, ou através de um easyWallbox um carregador mais potente.
Tendo como grande vantagem o baixo consumo de combustível, o Novo Jeep Compass 4Xe híbrido, pode rodar apenas usando o motor elétrico, por uma distância entre 47 até 49 km, isso sem beber gasolina ou emitir poluentes, claro que neste modo o desempenho do Compass é limitado, ele não passa de 130 km/h.
O Compass 4Xe híbrido como o próprio nome diz, tem tração 4×4 integral, ele pode acelerar de 0 a 100 km/h em 7.5 segundos e tem velocidade máxima de 200 km/h. Será a versão mais veloz da linha.
No Brasil ainda não há uma data definida para o lançamento da versão híbrida do novo Compass, porém é praticamente certo que ele virá, assim como a versão híbrida do novo Renegade 2022 que também deve dar as caras por aqui. O principal problema por aqui é o seu preço, que deve figurar acima dos R$ 260 mil, como dissemos a versão híbrida deve figurar como a opção top de linha do SUV da Jeep, lembrando que ele terá 240 cv.
Inicialmente o novo Compass chegará apenas na edição especial de 80 anos, ao preço de R$ 163 mil e com motor 1.3 turbo, inicialmente ele será vendido apenas para pessoas que deram o nome em um cadastro de pré-venda no site da Jeep, serão apenas 1.000 unidades. As demais versões devem começar a ser vendidas ainda no primeiro semestre (devido a paralização pela pandemia o lançamento e a entrega dos modelos podem atrasar).
As versões do Compass 2022 seguirão as mesmas do modelo atual 2021. Ou seja: Sport, Longitude, Limited, Trailhawk e S. Os preços de cada versão do modelo renovado devem ser divulgados em breve, porém você pode esperar que ele custará em torno dos R$ 5 até R$ 7 mil mais caro em relação aos preços atuais do Compass, que partem de R$ 138.290 na versão Sport flex, e vão até R$ 236 mil na versão top S turbo diesel.
Para maiores informações acesse o site da Jeep: Jeep.com.br
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