Nesta terça-feira 22 de abril, a Jeep lançou oficialmente no Brasil a versão diesel do novo Cherokee 2014, o modelo que é dotado de um bloco 3.0 V6 de 241 cv e pesados 56.1 kgfm de torque, desembarca por aqui apenas na configuração top Limited Diesel, com preço de R$ 239.900.
A linha 2014 do Jeep Grand Cherokee está sendo vendida desde janeiro no Brasil, porém até então apenas com motor a gasolina, um 3.6 V6 de 286 cv e 35.4 kgfm de torque, disponível nas configurações Laredo e Limited. A nova configuração diesel custará salgados R$ 20.000 a mais do que a mesma versão Limited a gasolina.
O Grand Cherokee Diesel traz além do visual atualizado, com um novo conjunto dianteiro e traseiro, conta também com um novo câmbio automático de 8 marchas, até então a versão diesel do Grand Cherokee vinha com uma caixa de câmbio automático de apenas 5 marchas, esta nova transmissão além de uma maior agilidade promete também um menor consumo de combustível. A tração claro é 4×4, com o sistema Quadra-Trac II, e gerenciamento eletrônico Select-Terrain que ajusta automaticamente vários recursos do carro, como tração, acelerador e direção de acordo com o tipo de piso em que o carro está andando, o motorista ainda escolher entre os modos pedra, areia, lama, neve, esportivo ou no modo automático.
Em matéria de equipamentos o Grand Cherokee Diesel faz bonito, como se trata da versão Limited ele vem completo, com itens como bancos dianteiros com regulagem elétrica e memória para o motorista, sistema multi-mídia Uconnect com GPS, DVD e Blue-ray, HD de 30 GB que pode armazenar mais de 4.000 músicas, tela touch-screen de 8.4 polegadas com duas telas de 9 polegadas telas para os passageiros do banco traseiro, com fone de ouvido sem fio e controle remoto, há ainda sensor de chuva, sensor de estacionamento dianteiro e traseiro, câmera traseira, sete airbags frontais, laterais, do tipo cortina e para os joelhos do motorista, controle de saída em subidas e decidas, , controle de estabilidade, faróis bi-xenon, bancos em couro, retrovisor interno anti ofuscante ar-condicionado dual zone automático digital, painel de instrumentos configurável, piloto automático, sistema de som Alpine com 9 alto falantes sendo m Subwoofer com som surround Matrix, rodas aro 18, sistema Enter-N-GO que permite ao motorista entrar e dar partida sem precisar tirar a chave do bolso entre outros itens.
Voltando a parte mecânica, claro que a grande vantagem do motor diesel é seu consumo de combustível, e o Cherokee Limited Diesel faz bonito neste quesito, segundo a Jeep o modelo faz em média 12 km/l, podendo na estrada fazer até 15 km/l, e com seu tanque de 93 litros pode rodar por até 1.433 quilômetros, o modelo conta ainda com recursos como um modo de condução ECO, que altera as trocas de marchas e a atuação do acelerador visando se obter um menor consumo.
Em contrapartida, quando o motorista quer pisar mais fundo o SUV 4×4 responde, números de fábrica afirmam que o novo Grand Cherokee diesel 2014 vai de 0 a 100 km/h em 8.2 segundos e alcança os 202 km/h.
