A Mercedes já está vendendo em suas revendas no Brasil a nova geração do Classe A. Totalmente renovado o hatch chega inicialmente apenas na configuração A 250, com preços de R$ 194.900 e R$ 199.900 no caso da série especial A 250 Urban Edition que traz um pack de equipamentos de série mais refinado.
Em sua terceira geração o Classe A subiu de nível, seja em matéria de luxo, espaço interno ou tecnologia, ele virou uma espécie de mini-CLS. Apesar disso o design do carro apresentado no Salão de Genebra em março de 2018 divide opiniões, e do tipo ame ou odeie, uns acham que o hatch da Mercedes ficou mais imponente e atraente, já outros acham que o Classe A perdeu sua personalidade, ficou sem graça. A dianteira ostenta o novo padrão da marca visto em praticamente em todos os seus últimos lançamentos, caracterizado pela chamativa grade frontal e pelos faróis mais finos e agressivos dotados de LEDs, o capô está mais longo e baixo, já as laterais tem poucos vincos e uma linha de cintura mais elevada o que dá um ar robusto a carroceria. Não lembra como era a geração anterior lançada em 2013 da Mercedes Classe A, confira abaixo:
A geração anterior era assim:
E a nova é assim:
Maior espaço interno
Além do visual, o novo Mercedes Classe A está maior e mais espaçoso, seu comprimento foi ampliado em 1,1 cm, a largura ganhou 2,3 cm extras, enquanto a distância entre-eixos fica em 2,72 m, frente a 2,69 m da geração anterior. O que na pratica permitiu um pequeno ganho no espaço interno no banco traseiro e no porta malas, que antes acomodava 341 litros, agora tem espaço para 370 litros.
Novas tecnologias…
A suspensão traseira é do tipo Mutilink. O carro ainda conta com recursos como o Dynamic Select, um seletor eletrônico do estilo de condução, que permite ao motorista escolher como quer pilotar o carro, tendo 4 opções: Sport (esportivo), Comfort (conforto), Eco (economia de combustível) ou Individual (na qual o motorista ajusta cada um dos parâmetros ao seu gosto), em cada um destes modos é alterado de forma eletrônica o funcionamento do motor, as trocas de marchas, a resposta da direção, suspensão, e a interferência dos auxílios como controle de tração e estabilidade.
Agora o Classe A passa a contar com freio adaptativo com assistente de frenagem, na pratica é um sistema que monitora o que se passa a frente do carro com radares e sensores, e quando é detectado uma colisão emitente o sistema alerta o motorista através de sinais sonoros e visuais, se o motorista frear com força insuficiente para evitar a colisão o próprio carro aplica uma força maior nos freios, caso o motorista sequer pise no freio, o carro freia de forma automática.
O sistema de frenagem ativa do Classe A 2020 em velocidades de até 60 km/h pode ainda detectar veículos parados e até mesmo pedestres.
Interior subiu de nível e impressiona pela qualidade e equipamentos…
O principal destaque dessa nova geração é o interior que foi totalmente reformulado. A cabine impressiona pela qualidades dos materiais e de construção. Um dos maiores destaque é o painel de instrumentos digital integrado com a central multi-mídia, uma herança dos Mercedes mais caros.
São duas telas de alta resolução com 10,25 polegadas cada, ou 26 cm cada, através de botões no volante ou toques na própria tela o motorista pode configurar o que é exibido em cada uma delas. O acabamento da cabine chama a atenção pela riqueza e cuidado nos detalhes, há muitas partes em alumínio escovado e Black Piano, outro destaque é a iluminação ambiente com pontos de LED com cores configuráveis, até mesmo as saídas de ar no painel são iluminadas.
A lista de equipamentos de série do novo Mercedes Classe A 250 é recheada e inclui itens como bancos esportivos revestidos em couro ou Alcantara com memória para os ajustes, touchpad no console central para comandar o sistema multi-mídia, ar-condicionado digital dual zone, iluminação interna configurável em LED, faróis e lanternas Full-LED, rodas aro 18, teto solar panorâmico em vidro que cobre até metade do banco traseiro. Lembrando que estamos falando de uma versão top de linha da Classe A e que custará R$ 194.900.
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Por apenas R$ 5,000 extras (R$ 199.900), a Mercedes oferece ainda a edição limitada de lançamento A 250 Urban Edition, que inclui ainda rodas maiores AMG aro 19, retrovisores com rebatimento elétrico, detalhes em alumínio escovado no acabamento interno e volante esportivo de base achatada (foto acima).
O motor do A 250…
Por enquanto única versão disponível do Novo Mercedes Classe A no Brasil, a A250 vem equipada com motor 2.0 Turbo Flex, quatro cilindros que entrega 224 CV de potência e 35,7 kgfm de torque, a força chega às rodas por meio de uma caixa automática de sete velocidades, enquanto a tração é dianteira.
O desempenho vem em linha com o esperado de uma Mercedes, 0 a 100 km/h em apenas 6,1 segundos e velocidade máxima limitada eletronicamente aos 250 km/h.
Enfim, o Novo Classe A está maior, mais luxuoso, tecnológico e moderno, porém o seu preço também subiu de nível, R$ 200,000 por um hatchback que mede pouco mais de 4,30 metros, há alguns anos parecia algo surreal e talvez ainda seja, fato que não deve permitir ao novo Classe A se tornar um carro comum em nossas ruas.
Uma versão mais barata está a caminho…
Nos próximos meses a Mercedes Benz deve trazer ainda uma variante mais barata e menos potente e equipada da nova Classe A, a A200 com motor 1.3L, turbo de 163 CV, ela deve custar algo em torno dos R$ 160,000. Talvez uma versão esportiva assinada AMG também esteja nos planos da marca para o Brasil.
Vale lembrar que a Mercedes deve trazer ainda para o pais nesse ano o Novo CLA, recém apresentado no Salão de Detroit ele é basicamente um Classe A coupé com 4 portas.
Confira abaixo os preços do novo Mercedes Classe A 2019/2020
Classe A A250 2.0 224 cv R$ R$ 194,900
Classe A A250 2.0 224 cv Urban Edition R$ R$ 199,900
