Nissan Kicks 2026
O Novo Nissan Kicks 2026 começou a ser produzido no México esta semana, em sua segunda geração o SUV foi completamente reformulado, evoluiu em todos os sentidos, ficou maior, mais equipado, tecnológico e mais seguro, tem visual futurista e que vai chamar atenção nas ruas, além de finalmente ganhar o desejado motor turbo, ou seja, o carro tem tudo para agradar, mas seu sucesso aqui no Brasil vai depender do seu preço. O novo Kicks será produzido no Brasil em 2025 e deve chegar as lojas já como novo Kicks 2026.
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Pelo menos nos EUA os preços do Kicks não subiram, por lá o SUV renovado praticamente manteve os valores da geração passada, são três versões: S, SV e SR, com valores começando em US$ 21.830 (R$ 119.890) e chegando até US$ 26.180 (R$ 143.700), um aumento de apenas US$ 500 dólares (R$ 2.600) comparado ao Kicks antigo.
Porém claro que no Brasil as coisas serão bem diferentes, o novo Kicks 2025/2026 deve subir de nível com relação aos seus valores. Atualmente o Kicks 2024/2025 nas lojas do país parte de R$ 116.190 alcançando os R$ 141.690, porém nesta nova geração acreditamos que os preços devam partir da casa dos R$ 140.000 ou R$ 150 mil, chegando até os R$ 190 mil na versão mais cara.
Apesar de caro, não custa lembrar que estamos falando de um modelo totalmente novo, maior, mais equipado e com motor turbo, ou seja, esqueça qualquer parentesco com o antigo Kicks. Não custa lembrar também que o VW T-Cross e Hyundai Creta, dois dos SUVs compactos mais vendidos do Brasil já partem hoje da casa dos R$ 140 mil e superam os R$ 180 mil.
Sem dúvidas um dos principais atrativos desta nova geração do Nissan Kicks será o seu visual, o SUV da Nissan estreia uma nova linguagem de estilo da marca japonesa, tem um visual bastante chamativo e futurista, lembrando que o novo Kicks 2025 foi redesenhado de para-choque a para-choque.
Todas as versões trazem faróis Full LED de ultima geração, que combina luzes principais, as luzes baixa e as de neblina no mesmo farol, além de luzes diurnas e setas também em LED, com acionamento dinâmico sequencial, ainda na dianteira, a grade frontal está muito maior e se integra aos faróis e ao para-choque. O capô está mais alto e volumoso.
Nas laterais o Kicks tem vincos mais evidentes e caixas de rodas maiores que passam um porte mais musculoso e imponente ao SUV. A versão de entrada S, tem rodas em aço aro 16, enquanto a SV terá rodas aro 17 e a versão top de linha SR terá rodas aro 19, tamanho de roda usado pela primeira vez no modelo.
O teto tem desenho curvo e estilo floating, com a coluna traseira “C” – foto acima, camuflada atrás de um vidro, conferindo a impressão do teto estar flutuando sobre o resto da carroceria. Ao contrário da geração passada que só tinha três janelas laterais, o novo Kicks tem três janelas laterais.
Na traseira o visual do Kicks 2025 / 2026 também chama atenção, as lanternas tem desenho em “L” e são ligadas por uma barra em vidro fumê que corta a tampa do porta-malas de um lado ao outro. Para proteger a carroceria contra pequenos impactos o novo Kicks, ao contrário do modelo atual, terá diversas partes sem pintura como no para-choque, laterais e na traseira, deixando o modelo com uma proposta um pouco mais aventureira.
Outro ponto forte é com relação ao tamanho, agora o Nissan Kicks passa a ser um dos maiores SUVs da categoria, o comprimento passou para 4,36 metros, um aumento de 7,1 cm relação a geração passada, a distância entre eixos foi aumentada em quase 4 cm, passando para 2,66 metros – a maior da categoria. Continuando o novo Kicks tem 4 cm a mais na largura e 2 cm a mais na altura. A Nissan também melhorou a altura livre em relação ao solo, que subiu nada menos do que 3,5 cm, passando para 21,3 cm, evitando que o carro raspe com facilidade.
Por dentro também o Kicks 2025 2026 mudou radicalmente, o painel tem desenho mais minimalista, além de mais bonito e tecnológico. Todas as versões virão de fábrica com painel digital, sendo que a versão mais barata “Kicks S” terá painel digital de 7 polegadas configurável e multimídia mais antiga com 7 polegadas (foto abaixo), além de acabamento mais simples em relação as demais configurações.
Enquanto que a partir da versão intermediária SV (foto acima) o SUV da Nissan já terá painel digital e sistema multimídia ambos com 12.3 polegadas interligados em uma moldura única e conexão sem fio com Android Auto e Apple CarPlay.
Agora todas as versões do Kicks virão de fábrica com freio de estacionamento eletrônico com acionamento por botão, a partir da intermediária SV já há partida do motor por botão com sistema keyless para abertura e travamento das portas por aproximação, iluminação ambiente em LED com cores configuráveis no painel e nas portas, além de carregador wireless para smartphones no console central.
O Kicks mais caro, SR passa a vir com ar-condicionado digital com saída para o banco traseiro (não é dualzone), bancos em couro com revestimentos em dois tons e costuras em vermelho, além da opção de teto solar panorâmico, equipamento inexistente no Kicks atual.
A versão mais cara tem acabamento luxuoso, com apliques que imitam fibra de carbono no painel e Black Piano, além de revestimento softouch com costuras vermelhas no painel e nas forrações das portas, os bancos dianteiros na versão mais cara podem opcionalmente vir com alto falantes nos encostos de cabeça, além de sistema de som premium com 10 alto falantes.
Todas as versões do novo Nissan Kicks 2025 2026 sairão de fabrica com o pacote ADAS, porém tendo diferentes níveis. A versão de entrada Kicks S e a intermediária SV terão já piloto automático inteligente adaptativo ICC, alerta de saída de faixa, monitoramento de pontos cegos, além de alerta de colisão frontal com frenagem frontal automática e detecção de pedestres e ciclistas, há também de série alerta de trafego cruzado traseiro, que informa a presença de veículos ou pessoas atravessando a traseira do carro na hora de dar marcha ré, outro recurso de série são os faróis Full LED com farol alto automático que não ofusca os demais motoristas.
Já a versão mais cara Kicks SR terá um dos pacotes ADAS mais modernos do mercado, vindo com piloto automático adaptativo ICC já com função Stop and Go – capaz de acompanhar de forma automática o trafego na estrada e no transito, além de frenagem frontal com sistema que funciona em curvas a esquerda, auxílio para manter o carro na faixa de rolagem – capaz de fazer pequenas correções do volante para manter o carro na rota, além sistema de câmeras 360 graus e sensores de estacionamento dianteiro e traseiro.
Nos EUA a Nissan ainda aposta no motor tradicional 2.0 aspirado, 4 cilindros com 141 cv e 17 kgfm de torque, com injeção MPI, ele ficará no lugar do antigo e pouco potente 1.6 de 113 cv. Porém no resto do mundo e aqui no Brasil a Nissan apostará em motores mais “modernos”, turbo e até mesmo com sistema híbrido.
No Brasil a Nissan vai usar o mesmo motor 1.0 turbo de 125 cv de potência e 22 kgfm de torque, emprestado no novo Renault Kardian, ele já é flex e tem injeção direta de combustível. O câmbio também deve ser o mesmo do Kardian, automático EDC dupla embreagem.
Lembrando que nos Estados Unidos o novo Kicks ganhou em sua versão mais cara, SR, a opção de tração 4×4. Porém aqui no Brasil esta opção não deve existir.
Acima a versão mais cara do novo Nissan Kicks 2026, o modelo parte de US$ 26.180 nos EUA, o equivalente a R$ 142.800, entre os diferenciais estão o interior com acabamento premium, com bancos em couro com revestimentos em dois tons, rodas aro 19, pintura em dois tons, além do pacote ADAS completo. Há ainda a opção do teto solar panorâmico e tração 4×4.
A versão intermediária SV do Novo Kicks nos EUA parte de US$ 23.680 (R$ 129.100) e traz diferencias como rodas aro 17 diamantadas, painel e central multimídia com duas telas de 12.3 polegadas, além de detalhes cromados e em preto brilhante na carroceria e interior com acabamento premium, com tecido revestindo o painel.
Por fim, a versão mais barata do novo Nissan Kicks 2025, será a famosa versão “pé de boi”, tem preço interessante partindo de US$ 21.830 dólares (R$ 118.900) porém entrega visual bem mais simples em relação as demais, com rodas em aço aro 16 com calotas, detalhes sem pintura na carroceria como maçanetas e retrovisores, interior com acabamento simples, sem revestimentos no painel e conta com quadro de instrumentos e multimídia com telas menores 7 polegadas. Apesar de ser simples já vem com pacote ADAS, porém em uma configuração mais simples.
Enquanto que nos EUA o novo Nissan Kicks começa a ser entregue agora em novembro de 2024, no Brasil o lançamento deve ocorrer apenas no primeiro semestre de 2025, provavelmente entre março ou abril, o motivo da demora é que apesar de já estar sendo produzido lá no México, a Nissan desta vez não trará o modelo importado ao Brasil, mas já estreará esta nova geração já com produção local na fábrica da marca em Rezende, no Rio de Janeiro.
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