A montadora japonesa Subaru está lançando no Brasil agora em junho, a nova geração do Forester, o SUV que é um dos principais modelos da marca em vendas, chega ao país em duas configurações de acabamento e com preços a partir de R$ 159.990. A principal diferença entre as duas versões é um pacote de equipamentos de segurança que adiciona R$ 10.000 ao preço final.
Apresentado ao mundo em abril, durante o Salão de Nova York, o Novo Forester 2020 traz uma série de evoluções em relação ao modelo anterior, apesar de que esteticamente o modelo não ter mudado muito, já que o desenho lembra e muito a geração passada.
Porém aqui aquele velho ditado de que “as aparências enganam” se faz presente, embora não pareça o Subaru Forester 2020 é um carro totalmente novo, ele mudou de plataforma passando agora a ser montado sobre a nova base modular SGP, a mesma utilizada por modelos como os novos Impreza e Legacy, com a troca de base o SUV, o entre-eixos foi ampliado em 3 cm, passando para 2.67 m, contra 2.64 m do modelo anterior, agora o modelo mede 4.62 m de comprimento (3 cm maior) e está 2 cm mais largo tendo 1,81 m de largura. O ganho de tamanho se traduziu em um ambiente interno mais espaçoso para os ocupantes que vão na segunda fileira de bancos e um espaço extra no porta malas que passou de 505 para 520 litros. Lembrando que o Forester continua tendo apenas 5 lugares.
Visualmente o modelo (apesar de não parecer) traz um novo conjunto frontal com faróis totalmente em LED, inclusive os faróis de neblina, o para-choque tem agora acabamento cromado e a grade frontal está um pouco maior. Nas laterais o desenho das janelas foi retocado e a carroceria ganhou vincos mais robustos e marcantes, que servem para deixar o carro com um perfil mais musculoso, ainda como novidades o Forester virá com inéditas rodas aro 18. Para terminar na traseira o Forester traz novas e maiores lanternas com desenho em “C”.
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Interior mudou mais que o exterior…
É por dentro que o Novo Forester 2020 apresenta sua maior evolução em relação ao modelo anterior, a cabine está muito mais refinada e traz um desenho mais moderno e atraente. Portas e bancos são forrados com couro de aparência mais sofisticada, há ainda apliques que imitam fibra de carbono nas portas e apliques em couro e imitação de alumínio no painel.
Lista de equipamentos do novo Subaro Forester agrada…
Destaque ainda para o pacote de itens que traz uma série de novos de equipamentos, desde a versão de entrada o Novo Forester 2020 vem equipado com uma nova central multimídia de 8 polegadas intuitiva assim como a tela de um tablet ou smartphone, ela possui ainda integração total com Android Auto e Apple CarPlay, ainda de série há teto solar panorâmico, destravamento das portas por aproximação, partida por botão, bancos em couro, ar condicionado digital com duas zonas de temperaturas independentes e saída para o banco traseiro, sistema de som premium da marca Harman/Kardon com 7 alto-falantes, volante multi-funcional revestido em couro com borboletas atrás do volante para as trocas de marcha, três modos eletrônicos de condução: Inteligente, Sport e Sport Sharp, tela adicional no topo do painel com informações do veículo, freio de estacionamento eletrônico com acionamento por botão, bancos dianteiros com ajustes elétricos em 8 posições e memória para o banco do motorista, banco traseiro reclinável com um toque, duas USB para o banco traseiro, além de tampa do porta malas com abertura e fechamento elétrico.
O Forester faz bonito em segurança e traz o radares EyeSight
O SUV traz ainda um arsenal de equipamentos de segurança, a lista inclui itens como assistente de partida em rampas, faróis de LED direcionais que acompanham a direção da curva com alto nivelamento dos faróis e lavadores de faróis, alerta traseiro de trafego cruzado (que indica a presença de pessoas ou outros veículos na hora de dar marcha ré), alerta de pontos cegos, controle para declives, controle de tração e estabilidade, além de 7 airbags, sendo dois airbags frontais, dois laterais, dois do tipo cortina e um para os joelhos do motorista.
A única diferença entre as duas versões do Novo Forester é o pacote de segurança EyeSight, o equipamento que custa R$ 10.000, adiciona ao portfólio de itens de segurança do SUV, sistema de frenagem automático em caso de pré-colisão (ele monitora o que se passa na frente do Forester com um radar e uma câmera, caso haja risco de colisão o sistema aplica os freios de forma automática), há ainda piloto automático adaptativo que mantém uma distância segura do veículo à frente, aviso de mudança de faixa (caso o motorista saia da faixa de rolagem na estrada o carro começa a emitir avisos sonoros e visuais), há ainda frenagem automática traseira, que evita colisões em manobras de estacionamento, com esta faixa de preço (R$ 169.990), o Subaru Forester passa a ser um dos poucos carros desta categoria a contar com estes recursos de segurança e condução semi-autônoma.
Mecânica, o 2.0 Boxer foi atualizado, novo câmbio de sete marchas e o motor turbo não virá ao Brasil…
A nova geração do Forester chega ao Brasil disponível apenas com tração integral 4×4 e equipado com motor 2.0L boxer, turbo com injeção direta de combustível, embora seja o mesmo motor do modelo anterior a Subaru afirma que 80% dos componentes são novos, o que reduziu o peso do motor em 12 kg, além de deixar o carro mais econômico.
O bloco a que bebe apenas gasolina desenvolve 156 CV de potência e 20,6 kgfm de torque, trabalhando em conjunto com uma nova caixa de câmbio automática tipo CVT que simula agora sete marchas (o antigo câmbio tinha apenas seis marchas) com paddle shift – borboletas atrás do volante para faze as trocas também de forma manual sequencial, esta nova transmissão também promete ajudar a diminuir o consumo de combustível, assim como o novo sistema Auto Start/Stop que desliga o motor de forma automática quando o carro para e volta a liga-lo quando o motorista tira o pé do pedal do freio.
O Forester também vem com o sistema X-Mode, um recurso eletrônico que faz ajustes no carro em situações mais difíceis de piso e tração, contando com modos especiais para lama e terra (modo Dirt), além de pisos escorregadios ou com lama (modo MUD), lembrando que a tração é 4AWD com distribuição a força do motor entre as quatro rodas de forma automática e equilibrada de acordo com a necessidade. O Novo Forester tem uma distância em relação ao solo de 22 cm, na média dos rivais, a Subaru oferecerá para o Forester garantia total de fábrica de 5 anos.
Analise e rivais do Subaru Forester…
Enfim o Novo Subaru Forester é uma opção para quem busca um SUV moderno e bem equipado, ele pode não ser o SUV mais bonito do mercado, mas o modelo japonês tem uma série de atributos como o conjunto mecânico acertado com motor turbo de injeção direta, além da robusta tração 4×4 da Subaru, sem esquecer de uma lista de equipamentos recheada e tecnológica, apesar dos R$ 160 mil pedidos não ser barato, ele entrega um conjunto justo.
Se você não quer ter um SUV da moda ou chamativo, o Forester pode sim ser uma ótima opção. Entre os seus principais rivais no mercado brasileiro estão o Novo Honda CR-V (R$ 179.000), novo Toyota RAV4 (R$ 166 mil), além de modelos mais tradicionais como Kia Sportage top de linha (R$ 159.000) e Hyundai Tucson Limited (R$ 157.000), além do Chevrolet Equinox (R$ 148.990), VW Tiguan Allspace 7 lugares (R$ 153.990) e o líder da categoria Jeep Compass que custa entre R$ 113.990 a R$ 187 mil, lembrando que o Compass nesta faixa de preço (R$ 150 mil) já tem motor diesel e tração 4×4.
Ficha técnica Subaru Forester 2020:
Motor:
2.0 Turbo, 4 cilindros, 16v, gasolina, injeção direta
Potência: 156 cv a 6000 rpm
Torque: 20 kgfm a 4000 rpm
Câmbio:
Automático tipo CVT sete velocidades, tração 4×4 AWD
Desempenho:
Velocidade máxima: 193 km/h
Aceleração 0 a 100 km/h: 10,3 segundos
Dimensões:
Comprimento: 4.625 mm
Largura: 1.81 m
Altura 1.73 m
Distância entre-eixos 2.67 m
Porta malas: 520 litros
Lugares: 5
Peso: 1586 kg.
Preço:
R$ 159.990 (R$ 169.990 com o pacote de EyeSight)
