A Suzuki lançou no final do ano passado no Brasil a versão renovada do Vitara, o SUV que é o carro chefe da marca no país, passou por um leve facelift na linha 2019, ganhando pequenas mudanças estéticas, além de um interior mais moderno e caprichado, porém como não há café grátis, os preços subiram, agora o Suzuki Vitara parte de R$ 91.990 e vai até R$ 123.990.
Índice desta matéria
Vitara 4Style SE AllGrip 4×4 – R$ 123.990
Vitara 4Sport SE AllGrip 4×4 – R$ 116.990
Vitara 4Sport SE – R$ 111.990
Vitara 4You SE – R$ 103.990
Vitara 4All SE – R$ 91.990
As mudanças foram discretas e sutis, o SUV japonês recebeu novos faróis full LED, para-choque retocado com apliques cromados e luzes de condução diurna DRL também em LED, além disso, o Suzuki Vitara 2019 ostenta uma nova grade cromada e novas lanternas traseira também equipadas com LEDs.
Por fim a reestilização inclui ainda novas rodas de liga leve aro 17 com acabamento diamantado, o acabamento visual irá variar de acordo com a versão. Porém na pratica, o facelift ficou restrito as versões top de linha do modelo: 4Style e 4Sport que são equipadas com motor turbo, já que as versões mais simples não possuem faróis com LEDs e tem estilo mais simples no acabamento da grade frontal.
Por dentro o acabamento do Suzuki Vitara continua despojado, porém a cabine está mais moderna e bonita na linha 2019, há um nova central multimídia e um painel de instrumentos com estilo mais atraente e esportivo, além de vir com uma nova tela colorida em TFT, que exige as informações do computador de bordo e dados adicionais como gráfico de aceleração / frenagem, força G, indicação de torque / potência e economia combustível, os bancos ganharam novos revestimentos em couro, com a parte central forrada em tecido aveludado UltraSuede.
Todas as versões do novo Vitara 2019 contam com uma central multimídia com tela grande, LCD de 10 polegadas e memória interna de 16 GB, processador quadcore de 2GB e sistema Android 7.1, além de conectividade total com smartphones, é possível ouvir musicas de serviços de streaming como Spotify e acessar a app de GPS, como Waze e Goole Maps. Com exceção da versão mais barata (4All), todas as demais vêm com o ar condicionado automático digital, enquanto a top de linha 4Style conta ainda com o diferencial do teto solar panorâmico duplo.
Para agradar a todos os gostos, há 21 opções de cores diferentes para o Suzuki Vitara, lembrando que o teto e as colunas podem vir em uma cor diferente do resto da carroceria.
Ao todo o Suzuki Vitara 2019 será oferecido no Brasil em quatro versões e dois tipos de motorizações. São elas: a 4ALL com preço de R$ 91.990, Vitara 4You (R$ 103.900), 4Sport ( R$ 116.990) e 4Style (R$ 123,990)
Sendo que as versões mais baratas: 4ALL e a 4YOU saem de fábrica equipados com motor 1.6L capaz de entregar 126 cv de potência e 16,7 kgfm de torque, combinado sempre com a tração 4×2 dianteira.
Já as demais versões (4SPORT e 4STYLE) contam com o esperto motor 1.4 Turbo, que entrega para as 4 rodas 146 cv de potência e um torque de 23 kgfm. Este bloco turbo tem injeção direta e se destaca principalmente pelo baixo consumo de combustível, tendo consumo médio de 12.7 km/l (a versão 1.6 aspirada faz 12.3 km/l), ele é um dos SUVs mais econômicos da categoria.
Independente da versão, o Vitara vem equipado com uma caixa de câmbio automática de seis velocidades com opção de trocas de marcha de forma manual sequencial, por meio de paddler-shifts acoplados ao volante.
A Suzuki é conhecida há décadas por ser uma marca associado ao mundo off-road e aventureiro, com o Novo Vitara 2019 a fabricante não abriu mão dessa herança, as versões mais caras 4Sport e 4Style contam com a tração 4X4 AllGrip Select que adapta o carro há diferentes tipos de terreno, há quatro modos de operação.
No modo Auto: O sistema utiliza a tração 4×2 como padrão, com foco na economia de combustível. Se for detectado escorregamento em alguma roda é ativado a tração nas 4 rodas de forma automática.
No modo Sport: O sistema explora o lado esportivo do Vitara, fornecendo 15% a mais de torque para as rodas traseiras e deixando o volante mais firme. A rotação do motor permanece até faixas mais altas de torque atrasando de forma automática as trocas de marca, privilegiando assim o prazer ao dirigir, deixando também o carro mais esperto e rápido.
Já o modo Snow/Mud – É indicado para terrenos com baixa aderência, como estradas não pavimentadas e pisos escorregadios. A tração é dividida em 50% para a dianteira e 50% para a traseira. O ESP tem funcionamento antecipado privilegiando o controle do veículo.
Enquanto o modo Lock é indicado para situações extremas, onde é detectada perda total da aderência nas rodas. Nestas ocasiões, o sistema de freios atua nas rodas sem contato com o solo transferindo o torque para aquelas com aderência. O motor e transmissão passam a privilegiar o alto torque.
Visualmente é bem fácil distinguir as versões do Vitara 2019, a configuração de entrada 4ALL tem estilo mais simples e sóbrio, as rodas são de 16 polegadas e os faróis não são de LEDs e não há sequer faróis de neblina, já na 4YOU as rodas são maiores aro 17 a grade tem desenho mais moderno e o comprador já pode adquirir o teto em uma cor diferente da carroceria, enquanto o 4Sport (foto acima e abaixo) tem o visual mais estiloso e chamativo com direito a detalhes como grade frontal e rodas em preto brilhante e faróis de LED, luzes de condução diurna DRL em LED no para-choque. Já a 4Style traz uma aparência mais sofisticada com grade cromada, para-choque com estilo próprio e detalhes cromados, faróis em LED, luzes de condução diurna DRL em LED, teto solar duplo panorâmico.
Desde a versão mais simples o Suzuki vem equipado com central multimídia com tela LCD de 10 polegadas, freios com ABS + EBD, controle de estabilidade e de tração, auxilio para partida em ladeiras HHC, que impede que o carro volte e auxilio para descidas HDC, volante com ajuste de profundidade e altura e botões no volante para o sistema de som e o piloto automático, sistema start/stop, sistema keyless para destravamento das portas por aproximação, sensor de chuva, sensor de estacionamento traseiro, cinto de segurança de três pontos para todos os ocupantes ISOFIX para fixação de cadeirinhas infantis, computador de bordo com 7 funções, rodas de liga leve aro 16, câmbio automático com paddle shift atrás do volante, banco do motorista com ajuste de altura, banco traseiro bi-partido entre outros itens.
Já as demais trazem ainda itens com ar condicionado digital, botão start que dispensa o uso da chave para dar a partida, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, além de câmera de ré e rodas de liga leve maiores, aro 17.
Enquanto as versões mais caras 4Sport e 4Style a lista fica bem mais recheada, com 7 airbags, faróis Full LED com nivelamento e acendimento automático, retrovisor interno anti-ofuscamento, além do motor turbo 1.4 de 147 cv e a tração 4×4 ALL Grip.
Por fim exclusivamente para a versão top de linha traz teto solar duplo com abertura panorâmica, além do visual com acabamento exclusivo mais sofisticado, porém custa R$ 7 mil a mais.
Enfim, o Vitara está mais bonito na linha 2019, mas será que vale a pena investir seu dinheiro nele, vamos as observações. Como nem tudo não são flores, os pontos negativos são o seguro que não é nada barato, fica em média próximo aos R$ 6.000 anuais, além da rede de lojas da Suzuki que é relativamente pequena, comparado as rivais – são apenas 60 concessionárias Suzuki em todo o Brasil, o que pode complicar a vida com relação a oferta e estoque de peças de reposição.
Porém o principal ponto negativo do Suzuki Vitara fica por conta das suas dimensões compactas frente aos rivais, o Suzuki mede 4.15 m de comprimento e seu porta-malas tem apenas 375 litros, ou seja, ele tem dimensões de SUVs compactos como Jeep Renegade e Hyundai Creta, porém a Suzuki cobra o preço de SUVs maiores como Jeep Compass e Kia Sportage.
Em compensação os pontos positivos do Suzuki, são sua boa lista de equipamentos, o motor esperto 1.4 turbo de 147 cv, e a tração 4×4 com diferentes modos de atuação e capacidade off-road real, além da baixa desvalorização, que é de apenas 7.2% no primeiro ano, menor do que os concorrentes, o Jeep Renegade por exemplo, desvaloriza 8,5% no primeiro ano.
No link abaixo você tem acesso a ficha técnica de todas as versões do Vitara 2019 e suas respectivas lista de equipamentos:
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É EXCELENTE O SUZUKI VITARA MODELO 2019/2020 ADQUIRIMOS UM CARRO USADO E ESTÁ SENDO MARAVILHOSO SEM NENHUM PROBLEMA E MUITO ECONOMICO NO COMBUSTÍVEL SENDO MARAVILHOSO CARRO COM MOTOR TURBO EXCELENTE