A operação da Toyota no Brasil vem ganhando importância ao longo dos últimos anos, em 2019 a marca será uma das protagonistas do mercado automotivo nacional, o grande lançamento da Toyota para este ano é a nova geração do Corolla, porém a marca prepara outras novidades importantes para o nosso mercado, entre elas o novo RAV4, o SUV deve desembarcar por aqui em julho, totalmente reformulado e com motorização híbrida.
Lançado nos EUA no início do ano passado o RAV4 foi completamente renovado, o visual da quinta geração do SUV é do tipo ame ou odeie. O carro traz design agressivo, ousado e bastante chamativo, seu novo desenho rompeu completamente com a geração passada. Principalmente na dianteira que traz em destaque uma chamativa grade, para-choque parrudo com tomadas de ar agressivas, além disso as curvas nas laterais tem visual com recortes retos e vincos salientes.
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No Brasil o ToyotaRAV4 é apenas um coadjuvante no mercado, ver um desses nas ruas é quase tão comum quanto ver um Porsche. Situação bem diferente de outros mercados como os EUA e a Europa, em 2018 ele foi o SUV mais vendido do mundo, com mais de 400.000 exemplares vendido durante o ano.
Junto com o visual robusto, a principal novidade da quinta geração está sob o capô, no Brasil assim na Europa o RAV4 estará disponível apenas com motorização híbrida. Ele contará com motor 2.5L quatro cilindros a gasolina, calibrado para entregar junto um pequeno bloco elétrico, o total de 219 CV na configuração com tração dianteira (FWD) e 222 CV (na versão com tração integral nas quatro rodas). Um ganho de cerca 75 CV em relação ao modelo de quarta geração que vinha com motor 2.5 a gasolina com 145 cv. Como na maior parte dos carros da Toyota, o câmbio do RAV4 é do tipo automático CVT, que tem suas vantagens e desvantagens. O carro terá três modos de condução: ECO, Normal e Sport.
As versões com tração 4×4 terão ainda modo de atual específicos como lama/areia, pedra / terra batida, neve, além de um modo especifico para descida ou subidas de ladeiras, tudo selecionado por um pequeno console central com um botão giratório.
Com este conjunto mecânico híbrido, o novo Toyota RAV4 2020 promete ser um dos SUVs mais econômicos do mercado brasileiro, de acordo com a Toyota o modelo pode fazer até 17 km por litro.
De quebra graças a nova carroceria, agora construída sobre a plataforma TNGA (a mesma do Prius e do Novo Corolla), o SUV RAV4 ficou cerca de 25 kg mais leve. O que teve um leve impacto no comportamento do carro e no consumo de combustível.
Em relação ao antecessor, o Novo RAV4 2020 manteve o comprimento em 4.60 metros, porém está mais baixo 5 mm (tendo 1,69 metros) e mais largo em 10 mm (1.85 m). Já a distância entre-eixos cresceu 3 cm passando para 2.69 metros.
Enquanto o desenho exterior do Novo RAV4 2020 esbanja arrojo, a cabine segue uma linha mais minimalista e conservadora, sem exageros, a cabine tem um acabamento de alto nível, além de ter ficado mais espaçosa e equipada, a arquitetura lembra a vista no Novo Corolla, o acabamento é de ótima qualidade, traz materiais suave ao toque e apliques em black piano e outros que imitam alumínio, a porção central do painel tem revestimento em couro.
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Ao centro do painel há uma tela touch-screen de 7 polegadas do sistema multi-mídia, que exibe imagens do GPS e outros sistemas do carro. Ao contrário dos rivais o RAV4 2020 não se rendeu totalmente ao digital, o quadro de instrumentos por exemplo combina uma tela digital ao centro com mostradores analógicos, além de iluminação ambiente na cabine com pontos de LED com cores configuráveis. O modelo também ficou mais equipado na linha 2019/2020, por enquanto para o Brasil virá apenas a versão top de linha.
De série o novo Toyota RAV4 2020 virá com itens como ar-condicionado digital dual zone, rodas de liga leve aro 17, faróis principais Multi-LED, com farol alto em LED com ajuste automático e luzes diurnas de LED, grade frontal com aletas ativas que se abrem ou fecham de acordo com a necessidade, sistema multi-mídia com tela de 7 polegadas, Toyota Safety Sense com piloto automático inteligente adaptativo, auxilio para manter o carro dentro da faixa de rolagem que faz pequenas correções no volante, auxilio para mudança de faixa, frenagem automática com detecção de pedestres e veículos, leitura de sinais e placas de transito, além de 8 airbags, monitoramento da pressão dos pneus, controle de tração e de estabilidade, auxilio para partidas em subidas, freio de estacionamento eletrônico com acionamento por botão, sistema keyless com abertura das portas por aproximação e partida por botão, painel com display digital, retrovisores externo com rebatimento automático, além de bancos parcialmente revestido em couro.
Em sua quinta geração o Toyota RAV4 2019 passou por uma evolução radical, o visual ficou mais atraente e muito mais chamativo, o consumo diminuiu consideravelmente com a motorização híbrida e o desempenho também deve melhorar, além do conjunto de equipamentos que está mais completo e a cabine mais requintada e luxuosa. Porém o preço que não era barato deve ficar ainda mais salgado, com isso o SUV está infelizmente deve ser condenado a ter vendas tímidas ao contrário de outros mercados, ainda mais que a Toyota vai trazer em um primeiro momento apenas a versão top de linha, podemos esperar que o preço do novo RAV4 2020 parta de casa dos R$ 170 mil. Entre os seus rivais estão Honda CR-V, VW Tiguan, Kia Sportage e o atual líder da categoria o Jeep Compass, todos com as versões mais caras nesta mesma faixa de preço, porém o Toyota leva uma grande vantagem na motorização híbrida de 220 cv.
Lembrando que atualmente o Toyota RAV4 no Brasil, em sua linha 2019/2019 é vendido em versão única com preço de R$ 149.990, equipada com motor 2.5 16v a gasolina, de 145 cv, câmbio CVT de 7 marchas e tração 4×2 dianteira.
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