A Troller anunciou hoje o preço oficial da nova geração do T4, o 4×4 brasileiro, que foi completamente reformulado, chega no final de agosto custando R$ 110.990 em versão única, equipado com um potente motor 3.2 diesel, 5 cilindros de 200 cv e 47.9 kgfm de torque, acoplado com um câmbio mecânico de seis marchas.
Em comparação com a geração passada que era vendida por R$ 96.844, esta nova sofreu um aumento de cerca de R$ 14.000, porém as evoluções foram grandes, desde a qualidade da construção, que ficou mais moderna ao chassi mais robusto, interior mais espaçoso e mecânica moderna emprestada da Ford Ranger diesel.
Outro ponto é que o novo Troller T4 2015 possui interior bem mais requintado do que a geração anterior, o acabamento subiu consideravelmente de nível, ganhando materiais de melhor qualidade e aparência, a lista de equipamentos também foi aprimorada trazendo estribos laterias, ar-condicionado automático dual zone, vidros travas e retrovisores com acionamento elétrico, computador de bordo, sistema de som com CD Player, MP3 entrada AUX e USB, além de conexão Blutooth, bagageiro no teto com capacidade para 150 kg, teto solar duplo, rodas de alumínio aro 17 com pneus 255/65 de uso misto on e off road, freio a disco nas quatro rodas, a tração é 4×4, com comando eletrônico de distribuição, podendo rodar como 4×2, 4×4 ou 4×4 reduzida.
Há ainda freio a disco nas quatro rodas com ABS e EBD. O único ponto duvidoso é a falta de airbags, oficialmente a Ford afirma que o equipamento ficou de fora devido ao fato de que a maioria dos proprietários do Troller T4 usa o veículo em trilhas pesadas, e no uso fora de estrada o carro está sujeito a impactos constantes, o que poderia fazer as bolsas se inflarem involuntariamente. Apesar da legislação exigir, a Ford se respalda dizendo que o Troller T4 se enquanda na categoria veículo fora de estrada portanto não precisa vir com Airbag.
O Troller ficou maior em todas as dimensões, o comprimento passou de 3.95 m para 4.10 m, a largura foi de 1.87 m para 1.97 m, enquanto a altura foi ampliada em 2 cm, passando para 1.97m, já a distância entre os eixos foi a que mais cresceu, sendo ampliada em nada menos do que 18 cm, passando de 2.41m para 2.59m, o que resultou em uma melhora grande no espaço interno tanto para os passageiros da frente quando do banco traseiro.
O teto solar duplo é um dos destaques do interior do novo Troller T4
Com um peso total de 2.560 kg o novo Troller T4 2015 até que é ágil podendo ir de 0 a 100 km/h em 12.3 segundos. Para quem faz off-road o novo Troller tem ângulo de entrada e de saída de 51º, ele pode atravessar até 80 cm de água e vencer rampas com até 45º de inclinação.
Com esta nova geração a Troller quer tornar o T4 mais popular para quem busca um 4×4 para se andar nas cidades, a fabricante espera que o design moderno e robusto do jipe conquiste a todo tipo de publico.
A carroceria do Troller T4 continuam sendo em fibra de vidro composto, porém agora ela é feita em um processo muito mais moderno de fabricação, chamado de SMC, na qual as placas são moldadas a quente e prensadas por prensas industriais, este processo além de dar melhor qualidade ao carro, também permitiu a Troller aumentar a produção do T4. A fábrica da Troller em Horizonte, no Ceará, foi ampliada e modernizada para a produção desta nova geração.
Sem muitos rivais diretos, o novo Troller T4, ficará posicionado em uma posição intermediária entre os 4×4 vendidos no Brasil, acima do pequeno Suzuki Jimny, oferecido com motor a gasolina e que parte da casa dos R$ 60.000, acima também do Pajero TR4 que parte de R$ 69.900 também vindo com motor a gasolina, e abaixo do famoso Jeep americano, Wrangler, que custa salgados R$ 155.000 e traz motor diesel.
