Acima o Novo Peugeot 3008 2025
Se tem uma montadora que evoluiu em design ao longo dos últimos anos foi a Peugeot, os carros da construtora francesa sem duvidas estão entre os mais bonitos do mercado atualmente, tanto em design externo quanto no interior. Um dos carros que representa essa evolução é o Novo Peugeot 3008 2025, lançado na Europa no último ano o modelo deve ser vendido no Brasil este ano em sua configuração totalmente elétrica. Inclusive, durante a semana natal, as primeiras unidades do novo 3008 chegarão ao país para fazerem testes de rodagem, como mostram os flagras por feitos por Gabriel Galvão e publicadas pelo site Autos Segredos.
O Peugeot 3008 é um velho conhecido dos brasileiros, desde sua primeira geração, lançada em 2010, o SUV é vendido no país, a geração passada, lançada em 2017, acabou sendo descontinuada em setembro do ano passado na Europa, dando lugar ao novo modelo 2025 que já é de terceira geração, e traz tudo novo em relação as anteriores, tendo foco agora nas motorizações eletrificadas.
O SUV deve retornar ao Brasil no segundo semestre sendo oferecido inicialmente apenas com motorização elétrica, chamada de e-3008.
O Novo Peugeot 3008 2025 impressiona pelo visual arrojado e futurista. Em sua terceira geração o carro deixou de lado o perfil de SUV tradicional em favor de uma carroceria com estilo coupé, com uma proposta mais esportiva.
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Design Peugeot 3008 2025 agrada
A dianteira ostenta o novo padrão de design da Peugeot, marcado pela grade do tipo 3D e pelos faróis que são mais afinados e integrados a grade, nas versões mais caras há uma nova tecnologia chamada Pixels LED auto ajustáveis.
Os vincos posicionados acima das maçanetas das portas dão um aspecto imponente e largo ao carro, contrastando com o teto que está mais baixo e tem caimento suavizado na traseira.
Ainda na traseira, chama atenção o conjunto de lanternas com efeito 3D que são ligados por uma barra fumê, todo o conjunto de luzes do carro é em LED. Não menos importante as rodas também tem um desenho bastante particular, são aro 19 diamantadas.
O estilo coupé da carroceria do novo Peugeot 3008 2025 lembra o Haval H6 GT, embora visualmente ambos os carros sejam muito diferentes entre si.
Interior Novo Peugeot 3008 2025
Mais impressionante ainda é o interior do novo Peugeot 3008 2025, que parece ter saído de uma filme de ficção cientifica, o desenho lembra o cockpit daquelas naves interestelares do cinema. A cabine do 3008 é extremamente moderna porém ao mesmo tempo minimalista, os botões físicos foram quase que todos retirados. Os projetistas da Peugeot também foram muito feliz na escolha dos materiais da cabine, há tecido “linho” revestindo o painel e as portas, enquanto os bancos contam com forrações em Alcantara.
Chamada de i-Cockpit 2.0L há três telas no interior, além das telas já tradicionais do painel de instrumentos e da central multimídia cada uma cor 12,3 polegadas, o 3008 conta com uma tela central configurável – abaixo da saída de ar central, que abriga os atalhos para as principais funções do carro, assim como a tela inicial do seu smartphone é possível customizar os atalhos que você quer que sejam exibidos nesta tela.
A lista de equipamentos também é muito interessante, há recursos como teto solar panorâmico em vidro, freio de estacionamento por botão, carregador wireless para smartphones, bancos dianteiros elétricos e com sistema de aquecimento, ar-condicionado dual zone com saída para o banco traseiro, além de um sofisticado pacote ADAS, com soluções como piloto automático ACC e um sistema que mantém o carro na faixa de forma automática, andando e parando acompanhando o fluxo da via.
Dimensões do novo Peugeot 3008 2025
As medidas do novo 3008 agradam, o SUV coupé mede 4,54 m de comprimento por 1,89 m de largura e 1,64 m de altura, sua distância entre eixos fica em 2,74 metros. Chama atenção também o bom espaço no porta malas com 588 litros.
Especificações técnicas Peugeot 3008 2025
Na Europa o novo Peugeot 3008 2025 conta com uma amplas gama de motores todas com algum tipo de propulsor elétrico, começando pela versão híbrida de 136 cv, além da plugin híbrida com 195 cv, há duas variantes 100% elétricas, uma com 210 cv e bateria de 73 kWh e outra com 230 cv e baterias de 97 kWh.
Versão elétrica do 3008 será a primeira a vir ao Brasil
No Brasil a Peugeot deve trazer de início apenas a versão mais cara do novo 3008, com motor elétrico de 230 cv e baterias de 97 kWh, ela tem autonomia para rodar impressionantes 700 km, isso mesmo 700 km, no padrão WLTP, é uma das maiores entre os SUVs desta categoria.
Rivais e preços do Peugeot 3008 2025
Como não existe almoço grátis esperamos um valor bastante salgado para o Novo 3008 no Brasil. Como hoje a versão elétrica do 2008 – irmão menor do 3008, custa quase “cômicos R$ 270.000”, esperamos que o e-3008 chegue no mínimo por R$ 350.000 de preço inicial, o mais provável é que custe na faixa dos R$ 400.000.
Só lembrando que na Europa esta versão elétrica, que é a top de linha do SUV francês parte de 51.490 euros (algo em torno de R$325.000). Aliás esta nova geração do Peugeot 3008 ficou cara demais inclusive para o padrão europeu, a opção de entrada com motor híbrido de modestos 136 cv parte de salgados 40.630 euros (R$ 256.000).
Preços dos elétricos da Europa são um baita problema
Caro né. Mas porque a Peugeot não faz igual as montadoras chinesas e vende seus modelos elétricos com preços mais acessíveis? O motivo principal é o custo de produção na Europa. A linha elétrica da Peugeot é montada na fabrica original da marca em Sochaux, na França, fundada em 1912. Devido principalmente aos custos de mão de obra e salários dos funcionários, além dos impostos, os custos de produção de um elétrico na Europa são muitos maiores em relação as empresas chinesas, que contam mão de obra super barata e incentivos fiscais do governo, tanto é que assim como no Brasil, os elétricos chineses estão invadindo a Europa.
Rivais do novo Peugeot 3008 no Brasil
Com esta nova faixa de preço proibitiva o novo Peugeot 3008 irá mirar em carros mais seletos, como a nova Nova Blazer que virá este ano na versão elétrica, lançado há pouco no país por R$ 450.000. Além de modelos como o Haval H6 GT embora esse seja um carro híbrido e não totalmente elétrico (ofertado por R$ 321.000), além do Volvo EX40 (R$ 317.000), Kia EV5 (R$ 399.000) e o Volkswagen ID4, que antes era oferecido no país por assinatura é agora passou a ser vendido por R$ 310.000.
O fato é que embora muita gente ainda torça o nariz para os carros elétricos a oferta desse tipo de modelo no Brasil cresceu de modo exponencial nos últimos anos e se as montadoras estão vendendo é porque há demanda.
Foto do flagra: AutosSegredos
