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Especialista em tunar os carros da Porsche, a preparadora alemã TechArt, apresentou nesta sexta feira (21/08/2009) seu kit de preparação para o Cayman 2010, os pacotes de mudanças incluem dois Aerokits, com novos para-choque, saias laterais e um enorme aerofólio, além de uma nova suspensão mais esportiva que permite ser rebaixada eletrônicamente em até 30mm.
Feitos com elementos de PU-RIM, o novo body-kit do Cayman, além da parte estética servem para aumentar a aerodinâmica do esportivo, diminuido a resistência do ar principalmente em altas velocidades, o modelo também conta com um novo extrator traseiro e um novo sistema de exaustão.
O Cayman da TechArt conta também com novas luzes em LED (que iluminam mesmo durante o dia), o interior conta com novos revestimentos na cor vermelha, e detalhes no volante e console central em fibra de carbono, os bancos também trazem novas custuras.
As rodas podem são aro 19 na dianteira e 20 na traseira, são calçadas por pneus Sport Contact 3 de alta performance da Continental.
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As configurações dos motores Porsche para a serie 911 são tradicionalmente BOXER(cilindros contrapostos na posição horizontal, como nos antigos "fuscas") colocados à traseira dos veiculos. Houve uma serie 928 destinada ao mercado norte-americano que portava motores V8 dianteiros, posteriormente descontinuada.Entretanto não erão motores V6 e sim V8, e nunca nos modelos 911.