A Renault está renovando sua linha de SUVs na Europa, os modelos top de linha da marca: Espace e Austral, ambos receberam visual atualizado, além de melhorias no interior e novos equipamentos, destaque também para a motorização híbrida de 200 cv de potência.
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Irmãos de plataforma
Apesar dos nomes diferentes, ambos SUVs são praticamente o mesmo carro, usam a mesma plataforma a CMF-CD e têm o mesmo visual, interior e conjunto mecânico, a diferença é o comprimento, o Renault Espace tem carroceria maior com 7 lugares, mede 4.74 m de comprimento e tem distância entre eixos de 2.73 metros, seu porte é similar o Chery Tiggo 8, já o Renault Austral é menor, mede 4,51 metros e tem distância entre eixos de 2,63 metros, tendo apenas 5 lugares e o mesmo porte do Jeep Compass.
Visual atualizado
Tanto o Renault Espace quanto o Austral são ainda carros relativamente novos, foram lançados no mercado europeu na metade de 2022, já como modelos 2023, portanto, menos de 3 anos após estrearem ambos já sofrem uma atualização visual profunda na dianteira e na traseira.
Visualmente o Espace 2026 e o Austral 2026 adotaram a nova linguagem de estilo da Renault, os faróis ficaram mais afinados e passam a contar com a nova tecnologia Matrix de LED, com luzes que podem ajustar sua luminosidade de acordo com o ambiente sem ofuscar os demais motoristas.
Há também uma nova assinatura visual em LED com luzes diurnas que agora vão até o para-choque. A grade frontal também é nova e ficou maior, assim como o capô que está mais alto e volumoso.
Nas laterais não há mudanças, a não ser novas rodas aro 20 diamantadas, enquanto na traseira a Renault redesenhou as lanternas, elas ficaram menores e mais arrojadas, a tampa do porta malas também foi reprojetada.
Este novo visual estreou no ano passado no SUV coupé Rafale e será aos poucos estendido para todos os outros SUVs da marca, inclusive no inédito Boreal, o novo SUV que a montadora francesa lançará aqui no Brasil agora em 2025.
Interior
Por dentro tanto o Espace 2026 quanto o Austral 2026 ganharam novos bancos dianteiros que prometem melhorar o conforto em viagens mais longas. Os revestimentos também foram atualizados, além de novas cores, há novos materiais que procuram deixar o habitáculo mais silencioso, com esta mesma intenção a Renault instalou um novo para-brisa mais grosso e com tratamento acústico.
Tanto o Austral 2026 quanto Escape 2026 são os primeiros carros da Renault a contarem com sistema de reconhecimento facial do motorista, há uma câmera montada na coluna frontal (foto acima) que identifica quem é o motorista e carrega de forma automática diversos ajustes salvos na memória do carro, como posição do banco e dos retrovisores, rádios favoritas, além de ajustes da multimídia, como aplicativos salvos, modos de condução e rotas do mapa.
Há também um enorme teto solar panorâmico chamado de Solarbay, é o maior teto em vidro já feito pela Renault tem 1,70 m de comprimento por 1.13 m de largura, tendo quase 2m² de superfície, além disso o novo teto possui um sistema elétrico que permite ajustar a transparência do vidro, indo de totalmente transparente até totalmente opaco. Porém este teto é opcional.
Destaque ainda na cabine para o rico acabamento que também possui uma proposta ecológica com diversos materiais reciclados empregados nas forrações dos bancos, portas e painel.
No centro do painel em pé há uma multimidia com tela de 12 polegadas que roda um sistema do Google e possui loja com mais de 50 aplicativos, o painel de instrumentos também chama atenção tem tela de 12.3 polegadas, há também opcionalmente um head up display com 9,3 polegadas que projeta informações no para-brisa.
Motorização
Na parte mecânica não há novidades, tanto o Renault Espace quanto o Austral são equipados com motor híbrido, o conjunto é composto pelo 1.2 turbo três cilindros a gasolina, combinado com dois motores elétricos, juntos os três propulsores produzem 200 cv de potência e tem uma autonomia para fazer os modelos andarem mais de 1.100 km com um tanque cheio. Lembrando que a tração é apenas 4×2 dianteira.
Opcionalmente ambos os SUVs podem vir com eixo traseiro esterçante, chamado de 4Control Advanced este recurso permite que em baixas velocidades as rodas traseiras virem na direção oposta as dianteiras, facilitando as manobras de estacionamento e as curvas fechadas, já em velocidades elevadas as rodas traseiras acompanham a direção das rodas dianteiras, melhorando a segurança nas curvas, evitando que o carro saia da rota.
Virá ao Brasil?
Chegou a se cogitar a vinda do Renault Austral ao Brasil, inclusive algumas unidades foram flagradas por aqui em 2023 e 20224, ele teoricamente seria a aposta da Renault para fazer frente ao Jeep Compass e os SUVs chineses como Haval H6 e BYD Song, porém oficialmente não há nenhuma confirmação por parte da Renault, nem previsão de lançamento.
O principal problema para o Renault Austral ou o Espace virem ao Brasil são seus preços, os modelos são produzidos na Espanha e têm valores elevados até mesmo na Europa, o Austral por exemplo, parte por lá de 44.500 euros, algo em torno de R$ 263.800 em uma conversão direta, sem contar os impostos de importação, ou seja, no Brasil certamente custaria acima dos R$ 300.000, pouco competitivo para a categoria.
