A Renault acaba de apresentar na Europa a nova Captur 2025, o SUV compacto ganhou um novo visual na dianteira e traseira, adotando a nova linguagem de estilo da Renault, enquanto o interior traz um novo acabamento e uma nova central multimídia com tela de 10 polegadas. A nova Captur 2025 também ficou mais segura, a Renault passou a equipar seu SUV de entrada com novos assistentes de condução Level 2. Lembrando que o Renault Captur saiu de linha no Brasil em 2023 e não tem previsão de volta.
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Novo design da Captur 2025
Esta não é uma nova geração da Captur, ou seja, a plataforma, assim como as dimensões não mudaram – o Captur europeu segue com 4,23 metros. As mudanças no modelo 2025 foram apenas superficiais, a dianteira ganhou um novo conjunto de faróis Full LED, uma nova grade mais afinada e com acabamento em Black Piano, além de um novo para-choque agora com tomadas de ar maiores e belas luzes em LED para condução diurna, o capô também é novo ficou mais alto e imponente. O Captur passou a adotar o novo padrão de estilo da Renault, criado por Gilles Vidal e que estrou no novo Megane e-Tech elétrico, vendido no Brasil.
Nas laterais não há mudanças na Captur 2025 a não ser as novas rodas aro 17, 18 ou agora pela primeira vez de 19 polegadas na nova versão Spirit Alpine.
Enquanto na traseira a Renault instalou novas lanternas com lentes transparentse com iluminação Full LED e efeito 3D, há ainda um novo logo na tampa do porta-malas e um novo difusor no para-choque. O Captur tem agora seis opções de cores para a carroceria e duas opções de cores para o teto.
Interior…
A cabine do novo Renault Captur 2025 manteve o painel visto no modelo lançado em 2020 na Europa, porém, há upgrades importantes, agora o Captur passou a vir de série com painel digital de 10.2 polegadas configurável, outra evolução é a nova central OpenR Link que fica em pé no centro do painel, ela tem 10,4 polegadas e exibe imagens em FullHD: 960×1280, além de vir com Android 12 e conexão sem fio com smartphones, sendo compativel com Android Auto e Apple CarPlay.
O acabamento da cabine também foi melhorado, há novos revestimentos nos bancos, painel e nas forrações das portas com um proposta mais luxuosa. Destaque para o acabamento exclusivo da nova versão top de linha Alpine Spirit (foto acima), com sintos de segurança na cor azul, pedais em alumínio, volante esportivo, detalhes em alumínio nas soleiras das portas, além de tecido revestido o painel. Lembrando que por questões ecológicas a Renault está retirando aos poucos de seus carros o couro e peças cromadas, sendo que cerca de 26% dos materiais usados na cabine da nova Captur 2025 são de origem reciclada.
Captur agora com condução semi-autonoma
A Renault subiu o nível da Captur 2025 com relação a segurança, o modelo passa a vir com o pacote (ADAS), são três níveis de equipamentos: segurança, condução e estacionamento, sendo que os pacotes serão ofertados de acordo com as versões, sendo alguns deles opcionais.
Destaque para o moderno piloto automático adaptativo com função Stop and Go, que além de conservar a velocidade programada, mantém uma distância segura do veículo a frente, além do alinhamento automático do carro na estrada é capaz de controlar e alertar ao motorista sobre o que esta por vir a frente através da internet e GPS, o piloto automático é inclusive capaz de reduzir a velocidade de forma automática assim que é detectado uma curva se aproximando.
Há ainda câmeras 360 graus, sensores de estacionamento frontal, traseiro e nas laterias, alerta de trafego cruzado traseiro, alerta para de veículos ou ciclistas passando na hora de abrir as portas, monitoramento de pontos cegos, além de frenagem frontal automática de emergência com deteção de pedestres e ciclistas.
Motores
Na parte mecânia não há mudanças, na Europa a Renault Captur 2025 segue tendo uma ampla gama de motorizações. Partindo do bloco 1.0 turbo, 3 cilindros, de 90 cv e 16 kgfm, com câmbio manual de seis marchas, em seguinda há o 1.3 turbo, 4 cilindros de 140 cv e 26 kgfm, combinado com conjunto híbrido leve de 48v e câmbio manual de seis marchas, há ainda uma versão mais potente deste 1.3 turbo com 160 cv e 27 kgfm de torque, também com sistema híbrido leve de 48v e câmbio automático EDC de seis marchas.
Para quem roda muito, a Renault oferece na Europa uma versão a gás natural GNV com motor 1.0 turbo de 100 cv e 16 kgfm de torque, vindo sempre com câmbio manual.
Por fim, a versão top de linha da Captur tem um conjunto full hybrid, com motor 1.6 turbo de 145 cv e 20 kgfm de torque, combinado com câmbio automático, esta versão totalmente híbrida faz até 21 km/l.
Captur voltará ao Brasil?
Não há previsão da Renault Captur voltar ao mercado nacional, por aqui o modelo não deu certo, com vendas muito abaixo do esperado chegou em 2017 e saiu de linha no final de 2023, lembrando que o Captur brasileiro era uma versão maior, porém mais simples da versão européia, feita sobre a base do Duster, enquanto na Europa o modelo utiliza a base CMP do Clio.
