A Renault prepara para final de 2021 ou início de 2022, o lançamento da Nova Renault Master 2023 aqui no Brasil, o modelo que foi reestilizado em 2019 lá na Europa, chegará ao país como linha 2022/2023 trazendo as mudanças sofridas pela Master na Europa, porém de uma forma mais simples, o visual será atualizado porém o interior manterá o mesmo desenho do modelo atual vendido no Brasil.
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Protótipos da Renault Master 2022 já estão rodando em testes no Brasil (foto abaixo) e a expectativa é que o utilitário reestilizado da Renault chegue às ruas até o final de 2021.
A dianteira da Renault Master 2022/2023 será totalmente redesenhada, adotando linhas mais modernas e robustas, os faróis além do novo desenho, serão menores e mais quadrados, terão ainda luzes em LED, enquanto que a grade do radiador ficará maior e terá um novo acabamento mais sofisticado com detalhes cromados dependendo da versão, o para-choque frontal também adotará um novo desenho mais envolvente e com maior volume, assim como o capô e os para-lamas que também terão novas formas (abaixo você confere uma unidade da nova Renault Master flagrada em testes no Brasil por um leitor do site Autos Segredos).
Lembrando que as mudanças no modelo novo da Master serão restritas apenas a dianteira, sendo que nas laterais e na traseira não haverá alterações, o modelo seguirá com o desenho da geração atual, lançada no Brasil em 2013 (foto acima).
Porém como nem tudo são flores na realidade brasileira, as mudanças da Renault Master 2023 vão ficar restritas apenas ao visual, ao contrário do que ocorreu na Europa o interior e a motorização serão praticamente os mesmos do modelo atual presente no Brasil.
Na Europa o interior foi justamente a principal novidade desse facelift sofrido pela Renault Master em 2019, no velho continente o utilitário ganhou uma cabine com novo painel de desenho mais moderno e limpo, além de um acabamento mais sofisticado e novos equipamentos, como uma central multimídia e até mesmo uma mesa retrátil posicionada acima da altura do porta luvas, que permite que o condutor faça um lanche na cabine, utilize a mesa para assinar algum documento ou colocar um notebook.
Porém no Brasil a única novidade da Renault Master 2022 / 2023 promete ser o volante, que terá um novo desenho além de novos comandos, sendo bastante semelhante ao de alguns de passeio da marca como no Sandero e Logan, além disso a cabine deve ganhar novos bancos, possivelmente com espumas mais confortáveis e densas, porém o painel manterá o desenho atual (foto abaixo).
Em termos de motores a Master continuará a ser equipada com o conhecido motor 2.3L Turbo Diesel, 4 cilindros, capaz de desenvolver modestos 130 CV de potência para 31.7 kgfm de torque, o câmbio é sempre manual de seis velocidades.
Uma pena, já que na Europa este motor ganhou mais um turbo, passou a ser bi-turbo e a desenvolver 180 cv de potência e 40.8 kgfm de torque, na Europa a Nova Master também ganhou a opção de câmbio automático de seis marchas e dupla embreagem.
Para não dizer que não teremos mudanças no motor da Master no Brasil, a Renault deve fazer alterações no bloco para adequá-lo ao Proconve P7, adotando assim o uso do aditivo Arla 32 para diminuir as emissões de poluentes.
As opções de carroceria também permanecerão os mesmas da Renault Master atual, ou seja, Chassi, Minibus, Furgão e Vitre. Atualmente na linha 2021/2022 a Renault Master parte de R$ 169.700 para a versão Chassi, e alcança os R$ 231.900 para a versão Minibus Executiva de 16 lugares.
Aparentemente a Renault não tem muita pressa para mexer em seu utilitário aqui no Brasil, afinal no ano passado a Renault Master foi o utilitário comercial mais vendido do país, com exceção da Fiat Fiorino, (que é um carro de porte muito menor), a Master acumulou mais de 5.500 exemplares vendidos em 2020, ficando à frente de modelos como Hyundai HR, Fiat Ducato, Peugeot Boxter e VW Delivery Express.
Como a Renault já está vendendo em suas revendas a Master 2022, acreditamos que há uma chance de que esse modelo chegue às lojas no final deste ano já como Renault Master 2023.
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