toyota sw4 2022
Está sendo lançando no mercado brasileiro a linha Toyota SW4 2022, as novidades começam na volta da versão Diamond que está retornando ao mercado na linha 2022, além da inédita versão esportiva GR-S que chega para ser a nova top de linha do modelo, além disso, a configuração de entrada SRX ganhou um conjunto de equipamentos de série mais recheado, por fim, a exemplo do que ocorreu com a pick up Hilux, a SW4 perdeu a opção de motor 2.7L Flex, passando agora a ser oferecida apenas com motor diesel. A Toyota SW4 2022 tem preços salgados, parte de R$ 383.290 chegando a bagatela de R$ 415.790 na nova versão top de linha Diamond, lembrando no estado de SP o modelo já chega a custar próximo dos R$ 430.000.
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Preços no Estado de São Paulo (devido ao ICMS maior no estado o preço é maior):
SW4 SRX 5 lugares – R$ 395.690
SW4 SRX 7 lugares – R$ 402.490
SW4 Diamond – R$ 420.000
SW4 GR-S – 429.290
A Toyota SW4 apesar do preço exorbitante, é provavelmente um dos carros mais bem sucedidos do mercado nacional, um verdadeiro case de sucesso da Toyota no Brasil, embora custe um valor salgado, superior até mesmo a modelos de luxo de marcas premiums, como Volvo, Audi, BMW, Land Rover e Mercedes, o SUV vende igual pão quente, só no último mês foram comercializados 1.149 exemplares do SW4, totalizando 10.858 unidades comercializados neste ano de 2021, para se ter uma ideia do enorme sucesso, esse número é quase o mesmo do Renault Sandero, que emplacou em 2021, a marca de 11.000 carros.
Na linha 2022 a Toyota SW4 perdeu a opção do motor Flex, o utilitário passa a estar disponível apenas com o motor turbo diesel, quatro cilindros, 2.8L com 204 CV de potência e um bom torque de 50.9 kgfm, o bloco trabalha em conjunto com uma caixa de câmbio automático de seis velocidades.
Apesar de ter peso superior a 2 toneladas, o SUV da Toyota consegue ter um bom desempenho pelo seu porte, ele vai de 0 a 100 km/h em 11.8 segundos e pode atingir velocidade final de 180 km/h.
De acordo com o programa de etiquetagem do Inmetro, o consumo da Toyota SW4 2022 diesel é de 9 km/l na cidade e de 10.5 km/l na estrada, marcas boas para um SUV de 7 lugares e tração 4×4.
Como é possível notar nas imagens um dos destaques da Toyota SW4 é seu porte bastante robusto, ele mede 4.795 m de comprimento, por 1.85 m de largura e 1.83 m de altura, já o entre-eixos fica em generosos 2.75 m, o espaço interno é amplo, com exceção da versão mais barata todas as outras tem 7 lugares, o tanque de combustível da SW4 tem capacidade para 80 litros, enquanto o porta-malas na versão 5 lugares é de 620 litros, já nas versões de 7 lugares há 590 litros isso com 5 pessoas à bordo, enquanto que com sete pessoas à bordo, há apenas 180 litros para as bagagens. Seu peso total também chama atenção, alcançando 2.185 kg.
A Toyota SW4 também se destaca pela boa capacidade off-road, graças a altura elevada, o modelo dispõe de quase 28 cm de vão livre em relação ao solo (27.9 mm). O ângulo de entrada é de 29º e o de saída é de 25º, o que permite ao modelo se aventurar com facilidade fora do asfalto e encarar subidas e descidas mais íngremes.
Outro destaque é a confiável tração 4×4 da Toyota, que vem de série em todas as versões do SW4, o modelo dispõe de tração 4×4, que pode rodar com 4×2 ou 4×4 reduzida, tendo acionamento eletrônico, ou seja, o motorista pode escolher através de um botão, qual tração irá utilizar mesmo com o veículo em movimento. Há ainda recursos como A-TRC um controle automático da tração e bloqueio do diferencial, além de VSC um sofisticado controle eletrônico de estabilidade e um controle eletrônico especial para reboques.
A suspensão da SW4 é independente na dianteira e do tipo Four Link na traseira.
A versão de entrada SRX (foto acima e abaixo) está disponível com opção de 5 ou 7 lugares, sendo que sem os dois bancos extras no porta malas o preço da SW4 SRX é de R$ 383.290, já com sete lugares o preço sobe para R$ 389.790, lembrando que no estado de SP os valores são maiores, R$ 395.600 e R$ 402.490 respectivamente.
Como era de se esperar de um carro que custa quase R$ 400.000, a versão de entrada SRX vem de série muito bem equipada, como dissemos na linha 2022 o modelo adicionou itens como ar condicionado digital com duas zonas de temperatura e saídas para os bancos traseiros, um novo sistema de câmeras 360 graus, que oferece uma visão geral panorâmica do carro, alerta de trafego cruzado na traseira, além de sensores que monitoram os pontos cegos.
Outra novidade é uma evolução do sistema de segurança Toyota Safety Sense, que adicionou novas funções como detecção de pedestres e ciclistas, lembrando que o modelo já vinha de série com recursos com frenagem frontal automática e piloto automático adaptativo ACC, que além de manter a velocidade programada conserva de forma automática uma distância segura do veículo à frente, há ainda o LDA, um auxílio para manter o carro dentro da faixa de rolagem, que alerta e faz correções no volante quando o motorista sai da faixa.
Ainda na configuração SRX, a Toyota SW4 2022 vem equipada com airbags frontais, laterais, do tipo cortina e também para os joelhos do motorista, totalizando 7 bolsas, assistente de partida em rampa, auxílio para descidas, direção hidráulica com ajuste de altura e profundidade, banco do motorista com ajuste elétrico, ajuste elétrico dos retrovisores, bancos forrados com couro, sistema de som premium da marca JBL com 8 alto falantes, volante multifuncional, sistema multimídia com tela de 8 polegadas com GPS nativo, câmera de ré e TV digital, retrovisores rebatíveis eletricamente ao travar o carro, paddler shifters acoplados ao volante para fazer a trocas de marchas de forma manual sequencial, rodas em liga leve aro 18 com pneus medidas 265/60 R18, sistema keyless para abertura das portas e partida do motor, faróis do tipo Full LED com farol alto e baixo por LED e com acendimento automático, retrovisor interno fotocrômico – que não ofusca os olhos do motorista, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro.
A grande novidade da Toyota SW4 2022 fica pelo retorno da versão Diamond, lançada como edição especial no ano de 2018, a versão está de volta ao mercado agora na linha 2022 após o SUV ter passado por um facelift de meia vida no final do ano passado (2020), porém agora ela acabou se diferenciando mais das demais versões do modelo.
A nova configuração top de linha da SW4, chega ao mercado brasileiro por R$ 406.790 para justificar o preço proibitivo, a SW4 Diamond 2022 chega trazendo uma série de diferenciais, ao começar pelo visual que é mais esportivo em relação a SRX, seu para-choque é exclusivo e possui um aspecto mais agressivo, com aberturas de ar maiores e acabamento em Black Piano, a grade frontal também tem padrão próprio e acabamento em preto brilhante, os faróis são em LED com luzes dinâmicas, acionamento sequenciado das setas e uma disposição de luzes mais sofisticada, as lanternas traseiras em LED tem lentes escurecidas.
Outro diferencial são as rodas de liga leve de 18 polegadas com acabamento diamantado nesta versão. Além do teto que vem pintado em preto brilhante, assim como os retrovisores e as colunas externas.
O interior da SW4 Diamond também é exclusivo, trazendo bancos forrados com couro bege, este mesmo tipo de couro está presente no painel, console central e nas portas, outro diferencial são as luzes em LEDs na cabine e um compartimento refrigerado no painel.
A SW4 Diamond 2022 também se diferencia da SRX por ter equipamentos mais sofisticados como sistema de som JBL com 10 alto falantes e subwoofer, carregamento para celulares por indução, abertura do porta malas por aproximação – basta passar o pé embaixo do para-choque que a tampa abre, além de memória para o limite de abertura da tampa (para evitar que a tampa bata no teto da garagem), além de retrovisores externos com desembaçadores.
Por fim a linha SW4 2022 ainda estreia a versão esportiva SW4 GR-S, desenvolvida pela divisão esportiva oficial da Toyota, a Gazoo Racing, responsável por preparar os carros de competição da marca japonesa. A nova Toyota SW4 GR-S tem como diferencial seu visual esportivo e o interior com um acabamento próprio, porém ela cobrará caro por isso, custará a partir de R$ 415.790 (R$ 429.290 no Estado de SP).
O visual do SW4 GR-S traz para-choques dianteiros e traseiros com perfil exclusivos, com aberturas de ar maiores, mais agressivas e aerodinâmicas, o acabamento do para-choque também chama a atenção trazendo detalhes em Black Piano, um desenho diferenciado nas malha das grades e o logo GR estampado na parte inferior do para-choque dianteiro. Os faróis da SW4 GR-S são Full LED similares aos da versão Diamond com luzes de acionamento sequencial.
As rodas aro 18 tem desenho e acabamento exclusivo com pintura em preto brilhante, os apliques nos para-lamas são pintados na mesma cor da carroceria, enquanto que na traseira, o para-choque traz uma espécie de difusor integrado, há ainda um novo aerofólio na tampa do porta-malas.
A SW4 GR-S 2022 tem pintura em dois tons, com a carroceria na cor branco perolizado e o teto e as colunas pintados em preto brilhante, o modelo pode vir também com pintura toda na cor preta, o que deixa o modelo com um perfil bastante agressivo (foto acima).
A cabine da versão esportiva da Toyota SW4 conta com bancos em couro Ultrasuede, com detalhes como costuras em vermelho e o emblema da Toyota Gazoo Racing bordado nos encostos de cabeça. Há ainda o logo da Gazoo no painel e no volante, e uma plaqueta metálica no painel com o número do carro dentro desta série (não foi divulgado a quantidade de unidades GR-S que serão produzidas), os pedais são todos em alumínio, o volante tem um acabamento exclusivo trazendo couro perfurado e costuras vermelhas, o painel de instrumentos e o display digital em TFT do painel tem aspectos próprios para a versão.
Infelizmente esta é uma versão apenas com aspecto visual esportivo, ou seja, não há mudanças no motor, segue sendo o 2.8 diesel de 204 cv presente nas demais versões, a única modificação mecânica é o acerto da suspensão, que incorpora novos amortecedores telescópicos monotubo e um novo acerto das molas. Segundo a Toyota com este novo acerto da suspensão a SW4 GR-S apresenta uma direção mais esportiva, deixando o veículo mais firme e com menos rolagem nas curvas, reduzindo o movimento da cabine, deixando também a condução mais dinâmica e divertida.
O modelo GR-S conta com três modos de condução: Normal, Esportivo e Eco.
A lista de equipamentos da SW4 GR-S é a mesma presente na versão Diamond.
Para encerrar vamos falar rapidamente sobre quanto custar para manter uma SW4 na garagem, como era de se esperar não é nada barato, a versão de entrada SW4 SRX, tem IPVA na faixa dos R$ 15.000, enquanto o seguro fica em R$ 14.182, ou seja, só com IPVA e seguro o proprietário irá gastar cerca de R$ 30.000. Já a SW4 Diamond 2022 sai por R$ 16.000, enquanto seguro médio fica em R$ 15.000, tendo como base o estado de SP.
O preço somado de todas as revisões as versões é de R$ 8.387 até 60.000 km rodados.
Como a situação atual do mercado com os preços subindo a passos largos, a SW4 praticamente não se desvalorizou no último, pelo contrário o SUV da Toyota teve uma valorização no último ano, a versão SRX de cinco lugares, se valorizou cerca de 2% de acordo com a tabela KBB, enquanto o SRX de sete lugares ganhou 1% no último ano. Ou seja, caso a pessoa tenha pago R$ 350 mil em 2020 por um SW4 SRX hoje ela vale R$ 357 mil.
O modelo da Toyota é um investimento bom para quem não quer perder dinheiro na hora de revender, principalmente se comparado a SUVs de marcas premium que sofrem pesadamente com a desvalorização.
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