toyota tundra 2022
Está sendo lançando nos EUA a nova geração da Toyota Tundra, trata-se da maior pick up da Toyota à venda. Rival de modelos como Chevrolet Silverado e Ford F-150, a Toyota Tundra 2022 traz tudo novo, trazendo linhas muito mais arrojadas, inaugurando uma nova linguagem de design entre as picapes da Toyota, entre os destaques estão a dianteira que traz uma grade gigante, além de modernos faróis Full LED, o interior ficou mais luxuoso e tecnológico e a Toyota Tundra 2022 estreia um novo conjunto mecânico com câmbio de 10 marchas e um novo bloco 3.5 V6 com mais de 400 cv.
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Sem dúvidas o novo design da Toyota Tundra 2022 chamará atenção nas ruas, a Toyota decidiu radicalizar com as formas de sua nova picape, a carroceria foi redesenhada de para-choque à para-choque.
A dianteira chama atenção pelo tamanho da grade que cobre praticamente toda a parte frontal do carro, esta grade tem acabamento variando de acordo com a versão, podendo vir em preto brilhante com a borda cromada, cinza com a borda em Black Piano, ou ainda em preto com a borda pintada na mesma cor da carroceria (foto acima).
Outro destaque são os novos e tecnológicos faróis Full LED, com lâmpadas inteligentes que se ajustam de acordo com a luminosidade do ambiente e também não ofuscam os outros motoristas. Próximo ao faróis há duas tomadas de ar que completam o visual agressivo da nova Tundra 2022.
Ainda na dianteira o capô ganhou um volume maior, que passa uma maior imponência a dianteira da caminhonete da Toyota, assim como as rodas grandes aro 20, presentes em algumas versões.
Passando para as laterais, a Toyota quis deixar a Tundra 2022 com uma aparência muito mais musculosa, as caixas de rodas ficaram mais pronunciadas para fora e tem vincos mais evidentes.
Na traseira a nova Tundra 2022 também faz bonito em seu visual, a Toyota instalou lanternas grandes que se camuflam na traseira, indo quase de cima abaixo da altura da caçamba, elas são totalmente em LED e têm efeito 3D de profundidade.
A Toyota Tundra 2022 traz um novo tipo de construção em sua carroceria, chamado de Sheet-Molded Compound (SMC) ou compostos de folhas moldadas, esta nova solução usa pontos em alumínio em formato de X nas placas da carroceria e da caçamba, o que torna a carroceria mais forte contra impactos leves, além de mais rígida, a Toyota também aumentou o uso de aço de alta resistência na Tundra 2022.
A armação traseira do chassi está mais larga, o que aumentou a capacidade de puxar cargas da picape, além de ter melhorado também a estabilidade.
Não menos importante, o conjunto de suspensão também é inteiramente novo, sendo do tipo Multilink na traseira, podendo o modelo vir opcionalmente com suspensão a ar, que permite ajustar a altura da parte traseira da picape, facilitando o engate de um trailer por exemplo.
Graças ao novo chassi, além da carroceria e suspensão, a Toyota Tundra 2022 teve sua capacidade de carga e de tração aumentadas, a capacidade máxima de tração aumentou 17.6 % alcançando agora 12.000 libras (5.5 toneladas), enquanto que a capacidade de carga na caçamba subiu 11% em comparação com a geração anterior da Tundra, alcançando 1940 libras (880 kg), lembrando que estamos falando de uma picape grande americana, na qual é mais importante a capacidade de reboque do que a capacidade de carga na caçamba.
Por falar na capacidade de carga, haverá três tamanhos de caçamba para a Toyota Tundra 2022, partindo de 5.5 foot (1.67 metros), 6.5 foot (1.98 metros) e a caçamba alongada de 8.1 foot (2.47 metros). A caçamba tem um sistema elétrico de abertura e fechamento da tampa, com um apertar de um botão na lateral da lanterna traseira, ou através da chave.
A Toyota Tundra 2022 tem duas configurações de tamanho para a cabine dupla: normal ou alongada.
A Toyota Tundra era questionada por não trazer uma cabine luxuosa ou tecnológica como as rivais Ram 1500 ou Ford F-150. Porém a coisa mudou bastante na Tundra 2022.
O painel tem um desenho moderno e com acabamento de bom nível, é forrado em couro, além de contar com diversos detalhes em alumínio, ou ainda partes coloridas como apliques em vermelho ou costuras combinando com a cor da carroceria. Os bancos são novos e trazem ainda novas opções de cores, como um exótico couro vermelho.
Porém, o que mais chama atenção no interior é a gigante central multimídia com tela de 14 polegadas, é praticamente uma tela de TV colocada no centro do painel da Tundra, esta tela grande também tem funções importantes, como permitir ao motorista monitorar as câmeras de vídeo ao redor do carro, facilitando por exemplo operações de conectar uma carreta a Tundra (foto abaixo), ou monitorar o comportamento da carga durante o transporte.
Esta multimídia nova também tem funcionalidades como internet 4G, Wi-Fi à bordo que permite conectar até 10 aparelhos, tem ainda conexão sem fio com Android Auto e Apple CarPlay, além de funções remotas, como ligar o motor via smartphone, ou ainda saber o status e a localização do veículo através do celular.
As versões mais caras da Toyota Tundra 2022 também terão um novo painel digital configurável de 12.3 polegadas, além de luxos como mesmo teto solar panorâmico que cobre até o banco traseiro, bancos dianteiros com aquecimento e ventilação, além de ajustes elétricos e memória, volante com aquecimento, carregamento wireless para smartphones, sistema de som premium, e até mesmo cortinas elétricas no banco traseiro.
A nova Toyota Tundra 2022 chega com duas opções de motorização, ambas a gasolina, começando pelo novo e mais eficiente 3.5, V6 bi-turbo que produz 389 cv de potência e 65 kgfm de torque.
Em algumas versões este mesmo 3.5 V6 poderá vir com um sistema híbrido chamado i-FORCE MAX, que agrega alguns aprimoramentos e um pouco de eletricidade ao V6, elevando sua potência máxima para 437 cv e o torque sobe para impressionantes 79 kgfm.
O sistema i-FORCE MAX, é um sistema híbrido inteligente, que fornece mais potencia e torque a Tundra, além de diminuir a necessidade do uso do motor a gasolina em baixas velocidades ou em acelerações, no modo EV ideal para ser ativado em estradas e velocidades de cruzeiro, o sistema diminui a rotação do motor a gasolina, ajudando a economizar combustível.
Esta versão com o conjunto híbrido i-FORCE MAX, além do modo EV para economizar combustível, conta com outros dois modos adicionais: Sport e Sport+, que ajustam o sistema híbrido para melhorar o desempenho da picape, melhorando a respostas da Tundra nas acelerações, assim como o torque para reboque, sendo que por padrão o carro escolhe de forma automática como será o funcionamento e atuação do sistema.
Não menos importante, a Toyota Tundra 2022 estreia um novo câmbio automático de 10 marchas, que promete diminuir o consumo de combustível e melhorar a resposta do modelo quando carregado, este novo câmbio de 10 marchas estará presente em todas as versões da Tundra 2022.
A Nova Toyota Tundra 2022 começará a ser vendida nos EUA a partir do final de 2021.
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