Nesse post iremos conhecer em detalhes a Voltz EVS 2021, uma das primeiras motos elétricas de produção em série à venda no Brasil, o modelo que foi lançado no mercado nacional no ano passado, é atualmente vendido por interessantes R$ 18.401.
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Motos elétricas devem se tornar cada vez mais populares
Lá fora ao longos dos últimos ano vem surgido uma série de pequenas construtora de motos elétricas, como a Zero Motorcycles. No Brasil uma das percursoras dessa tendência de motocicletas elétricas é a empresa brasileira Voltz Motors, com sede em Pernambuco, que recentemente abriu uma loja física conceitual em São Paulo e conta com outra revenda física em Recife, além disso, a fabricante já conta com cerca de 30 showrooms containers em cidades dos estados de Pernambuco, Bahia, Sergipe, Minas Gerais e São Paulo.
A fabricante informa que a maior parte das vendas da marca são on-line, direto no site da fábrica, acabando assim com o custo das concessionárias e diminuindo o preço final do produto ao cliente.
Quem é a Voltz Motors…
A Voltz Motors (só para deixar claro Voltz com “Z” e não com “S”) é uma startup brasileira, ou seja, uma empresa recém criada e que conta com o investimento e aporte financeiro de outras empresas maiores e grupos de investidores, recentemente eles receberam um investimento de R$ 100 milhões.
O primeiro modelo da marca Volts foi a scooter elétrica EV1 e no último ano (2020) a fabricante lançou a EVS, moto do tipo street que conta com um motor elétrico de 3.000 watts e que você está conhecendo nesta matéria.
A empresa Volts Motors começou em Pernambuco no ano de 2013, vendendo peças para motocicletas, sendo que em 2019 lançaram a scooter elétrica EV1 apostando em um segmento até então inédito no Brasil, e parece que o resultado vem dando certo, eles afirmam já terem comercializado mais de 3.500 motos, obtendo um faturamento de R$ 42 milhões no ano de 2020.
Querendo conquistar um publico cada vez maior para a marca, a empresa aposta principalmente em fisgar o consumidor pelo bolso, usando uma estratégia de preço bastante agressiva e com modelos acessíveis a maioria dos consumidores, para justamente tentar popularizar as motos elétricas no Brasil.
Atualmente a Voltz monta seus dois modelos na cidade de Cabo de Santo Agostinho no Pernambuco, sendo que a grande maioria das peças chegam importadas da China. A Voltz já planeja transferir a sua produção para a Zona Franca de Manaus, visando um aumento e facilidade na linha de montagem, já que atualmente grande partes das fabricantes de motocicletas no Brasil estão em Manaus, AM.
Financiamento sem juros chama a atenção…
O preço da Voltz EVS é interessante R$ 18.000, sendo apenas R$ 2 mil mais cara em relação a Honda Twister 250, ou seja, ela foi concebida para ser uma moto elétrica acessível a grande parte do consumidor brasileiro. Ainda falando no preço, a Voltz Motors trabalha com uma condição especial de financiamento sem juros para a EVS com R$ 6.500 de entrada, mais 12 parcelas de R$ 962, algo que a gente não está acostumado a ver em motos deste preço que normalmente costumam ter juros altos. O juros mais acessível da EVS também é devido ao fato da motocicleta vir com rastreador integrado.
Visual da moto elétrica agrada
Com visual futurista, a Voltz EVS chama bastante atenção nas ruas, principalmente porque se trata de um modelo desconhecido, que pouca gente sequer ouviu falar. Seu visual é bastante futurista e aerodinâmico, já que não há tanque de combustível foi possível criar um estilo mais fluído e esportivo, outro ponto interessante no visual é o fato do banco e o resto da moto formarem uma peça única, além disso há uma cobertura plástica onde normalmente ficaria instalado o motor, esta cobertura confere um aspecto aerodinâmico e sofisticado a esta motocicleta, deixando claro que ela não é uma moto comum.
O farol apesar de não ser tão original como o resto do conjunto, é bastante moderno, tendo iluminação do tipo Full LED, ou seja, todas as luzes são em LED, na traseira o desenho compacto e minimalista da lanterna agrada, ela também é em LED.
A Voltz EVS tem três modos de pilotagem
A Voltz EVS 2021 é uma moto street com velocidade máxima de até 120 km/h, a moto elétrica conta com três modos de pilotagem, o modo “Eco” prioriza a autonomia da bateria em relação a velocidade, o modo “Standard” é o modo padrão de rodagem, enquanto que o “Turbo” confere uma pilotagem mais esportiva ao condutor, claro sacrificando a carga da bateria.
Lembrando que o modo utilizado e a carga das baterias são monitorados no painel de instrumentos que é digital colorido e tem um visual ao estilo tablet, com conexão em nuvem e GPS, tendo ainda conexão com smartphone, assim como acontece com a central multimídia de um carro, há inclusive um aplicativo de celular que permite controlar controlar a moto, na qual falaremos mais adiante.
Voltando ao visual atraente e diferenciado da Voltz EVS, destaque para as rodas que são aro 17 em alumínio, a roda traseira em especial chama atenção, tendo um acabamento sofisticado diamantado, além de sistema de fixação diferente do visto em outras motocicletas, com braço de suporte de apenas um lado da roda e cubo de fixação com 5 parafusos, sistema similar ao visto nas rodas dos automóveis (foto acima).
Autonomia da Voltz EVS
No modo Eco a Voltz EVS chega até os 80 km/h de velocidade máxima e tem autonomia para rodar até 120 km com uma carga completa da bateria, no modo Standard, a velocidade final fica em 100 km/h e autonomia também em 100 km, já no modo Turbo ocorre o contrário em relação ao modo Eco, a motocicleta alcança até os 120 km/h de velocidade máxima, porém tem capacidade para rodar apenas 80 km com uma carga.
É claro que esse são dados oficiais de fábrica e na realidade a autonomia varia de acordo com uma série de fatores. Mas se estes níveis de autonomia realmente se confirmarem na pratica e no mundo real, a Volts EVS será útil para a maioria dos brasileiros que usam a motocicleta para ir e vir do trabalho ou mesmo utilizam a moto como forma de trabalho, como para fazer entregas.
Porém assim como acontece atualmente com os carros elétricos pegar a estrada com ela é quase que inviável, para não correr o risco de ficar a pé no caminho sem ter onde recarregar as baterias.
Desempenho divulgado surpreende…
A moto elétrica Voltz EVS é movida por um motor elétrico de 3.000 watts de potência, tendo pico de potência em certas situações de até 7.000 watts, pode parecer muito, mas é pouca potência, algo em torno de 4 cv com picos de 9.4 cavalos, lembrando que uma motocicleta comum com motor de 160 cilindradas, como a Honda CG tem em torno de 15 cv.
Difícil até mesmo de acreditar como é que com esta potência limitada, a moto elétrica consegue alcançar os 120 km/h. Ainda segundo a Voltz, a aceleração de 0 a 60 km/h da EVS acontece em 6 segundos, mesmo tempo demandado por uma motocicleta com motor de 160 cilindradas.
Claro que temos de levar em consideração o baixo peso da moto que é de apenas 130 kg, além do fato do torque do motor elétrico ser disponibilizado de forma instantânea para a roda e a transmissão não ter corrente, o que diminui a perda de potência, porém devemos encarar estes números divulgados com uma certa desconfiança e ceticismo.
Baterias removíveis…
A bateria que alimenta o motor elétrico é feita pela marca Samsung, ela é de Lítio com 72V – 33.6Ah e é removível, tendo peso de 15 kg. Seu tempo de recarga total é de cerca de 5 horas, e a carga da bateria pode ser realizada em qualquer tomada comum, ela é bi volt. A garantia da bateria é de 3 anos ou 1.500 ciclos.
Como opcional, a Voltz oferece uma segunda bateria de lítio por cerca de R$ 3.000, ela eleva bastante a autonomia da motocicleta, no modo Eco com a segunda bateria a velocidade máxima fica em 80 km/h, enquanto a autonomia que antes era de 120 km passa para até 180 km, já no modo Standard fica em 100 km/h a velocidade e 150 km a autonomia, enquanto no Turbo 120 km tanto a velocidade máxima quanto a autonomia.
Só lembrando que a bateria adicional viaja junto dentro da motocicleta, ou seja, quando comprada com a bateria adicional são duas baterias na moto, e não é necessário tirar uma bateria e colocar outra após uma dar fim de carga de uma delas.
A primeira moto smart do Brasil
Outro diferencial da moto elétrica Voltz EVS é que ela é inteligente e conectada, ou se preferir é uma moto “smart” a primeira deste tipo no Brasil. O piloto pode ter acesso a diversas informações, como autonomia e carga das baterias, consumo em tempo real, localização e dados de pilotagem, como velocidade, tudo através de um painel de TFT (foto abaixo) com conectividade total com o smartphone do dono através do Bluetooth, além disso, a moto elétrica vem com um GPS e um sistema de comunicação com uma nuvem da própria marca, chamado de ECO-V, a moto fica conectada 24 horas com uma central, capaz de monitorar tudo o que se passa com o veículo.
Através do celular do dono, é possível inclusive ver quem está ligando, ouvir músicas, (há alto falantes posicionados na parte inferior da moto), ver no painel a música, álbum e artista que está sendo tocado, saber a temperatura, GPS, tudo na tela do painel de instrumentos, igual acontece atualmente com a sistema multimídia moderno de um carro.
O comprador ainda tem acesso a um aplicativo chamado “Minha Voltz”, que permite ao dono da moto, saber a localização do veículo, acessar o modo antifurto, é possível também consultar de forma remota o estado das baterias, e até mesmo pedir socorro em caso de acidente, ligando para emergência ou para os contatos programados.
Para completar esta parte tecnologia, a Voltz EVS ainda conta com uma chave inteligente com controle remoto, igual a usadas nos automóveis, há três botões na chave, para travar ou destravar o alarme, assim como a ignição e o compartimento no banco.
Dimensões da Voltz EVS:
A Voltz EVS mede 1.98 m de comprimento, 80 cm de largura e 1.34 m de altura, a altura do banco em relação ao solo é de 85 cm, o peso da moto com 1 bateria é de 132 kg, já com duas bateras fica em 147 kg, as rodas são aro 17 em liga leve, e ela conta com freios do tipo CBS, com acionamento combinado, tendo disco duplo de freio na roda dianteira (não há ABS por enquanto).
A Voltz EVS já está sendo vendida
O moto elétrica EVS da Voltz começou a ser entregue aos compradores em dezembro, a Voltz atualmente conta com uma rede de revendas próprias, porém a rende de vendas e assistência ainda é relativamente pequena, também é possível ter de aguardar na fila para receber o motocicleta, o que pode demorar até 3 meses para ser entregue em casa, no caso da venda on-line (link para o site da Voltz ao final da matéria).
Em sua pré-venda que começou no final do ano passado este modelo custava R$ 15.900, porém hoje, julho de 2021 no site da fabricante o valor da EVS é de R$ 17.490, porém isso sem contar o custo do frete, em média o preço final do modelo EVS fica em R$ 18.400.
O motocicleta da Voltz conta com garantia de 3 anos.
Alguns pontos a serem pensados, atenção !
Por ser ainda uma montadora iniciante a Voltz certamente ainda tem muito o que melhorar, sobretudo em questão de rodagem, suspensão, autonomia e desempenho, não que o modelo seja ruim ou tenha problemas, mas ainda não há informações claras e confiáveis sobre como é o uso e comportamento desta moto no a dia, principalmente com relação da durabilidade dos componentes usados, em relação a eletrônica complexa. Lembrando que estamos falando de uma marca que ainda não tem qualquer tradição no mercado e que monta suas motos com componentes vindos da China, além de utilizar uma tecnologia elétrica ainda praticamente inédita no mundo das duas rodas.
Porém deixando a parte critica de lado, sem dúvidas a chegada da marca Voltz é pra ser louvada, principalmente o modelo EVS que tem muito potencial. Em um país tão difícil para se empreender como é o Brasil, a marca fundada em Pernambuco, até então vem se sobressaindo, mirando em um segmento ainda sequer inexplorado no mercado brasileiro, e que sem dúvidas tem tudo para crescer a passos largos a cada ano. Principalmente assim que o consumidor sentir confiança em comprar este novo tipo de moto, movida a eletricidade e também na marca Voltz, quem sabe a marca se torne a Tesla brasileira.
Assim como os carros, provavelmente o futuro também é elétrico para as motos.
Respostas de 16
Como faria pra eu compra esta moto moro em Goiânia go
Gostei muito da moto. Espero que esteja disponível em todo o Brasil o mais rápido possível!
Achei o máximo pra quem mora numa capital igual Florianópolis onde temos filas por todo canto. Atravessar a ponte pode levar horas em caso de um acidente. E nos dias normais tbm é terrível.
Achei ótimo poder tirar a bateria e carregar em qualquer lugar. Melhor que de carros que precisa ter tomada onde estacionar.
Com certeza vou adquirir assim que tiver assistência na cidade.
Amei.
Por favor façam uma revisão ortográfica antes de lançar a matéria.
Não esqueçam : fazer motos mais baixas para mulheres, ou até mesmo para queles tenham dificuldades com motos alta.
A potência é de 125, porém acho que o valor similar ao da xre 300 compensa tendo em vista o que é gasto com combustível, quem tem geração de energia solar em casa se beneficia com carros e motos elétricas.
Porém é complicada a parte da manutenção, não vai ser qualquer mecânico que vai conseguir fazer a manutenção dela, pra quem mora em locais onde não tem assistência tecnica da marca deve ficar difícil
Mas porque não fazem um alternador pra ir carregando as baterias?É tao simples
Pretendo entrar no ramo de venda e manutenção de veículos eletricos.
Achei interessante sim, este é um segmento novo, porém promissor. Precisamos acabar com o monopólio do petróleo.
E de quebra ajudar o meio ambiente.
Se eu tiver condições gostaria sim de adquirir.
Atenciosamente
Moto com potência de 125 mas preço de 600 cilindradas…. não dá!!
só pra deixar claro, vc fica isento de IPVA
Sou um grande admirador da marca e vcs brincam com o Z e não S e coloca em.vários trechos da matéria Voltz com s. Faltou alguém para revisar.
Eu compraria
Precisa de cnh pra dirigir essa moto ?
Compre um patinete aí não precisa de CNH!!