Apresentado em setembro na Europa a novidade deve desembarcar no Brasil no primeiro trimestre de 2018 com preço partindo da casa dos R$ 160.000, R$ 170,000, rivalizando com modelos como BMW X1, Audi Q3 e Mercede GLA.
A Volvo continua em uma boa safra de design, o XC40 assume um estilo diferente que deve agradar, ele é mais ousado em relação aos irmãos XC60 e XC90. O desenho das laterais principalmente da junção com o teto na coluna “C”, e as gigantes lanternas traseiras chamam a atenção, enquanto na dianteira a grade imponente e os faróis dotados de LEDs ao estilo “martelo do Thor” marcam a identidade do novo Volvo. O XC40 terá rodas aro 18 de série, 19 em algumas versões e até de 21 polegadas opcionalmente.
A cabine do XC40 da um show em acabamento, com muitas partes em alumínio, plástico de alto brilho e couro, o desenho minimalista do painel também agrada, assim como as saídas de ar com um ar mais retrô e acabamento cromado, a tecnologia a bordo também merece destaque, existem poucos botões aparentes, praticamente todas as funções do veículo são controladas através da tela touch posicionada no centro do painel com 9 polegadas, que ainda incorpora funções como acesso a internet, e aplicativos como Spotify.
Seguindo esta mesma tendência digital os mostradores do painel de instrumentos também são virtuais, há uma tela de TFT de 12.3 polegadas, configurável ao gosto do motorista podendo por exemplo exibir o mapa do GPS entre os mostradores.
Os engenheiros da marca criaram diversos porta-objetos espalhados no interior do XC40 por exemplo as caixas de som estão em uma posição diferente, mais acima, o que cria grandes vãos nas portas alguns deles acomodam até um notebook.
Assim como os mais recentes lançamentos da Volvo, o XC40 incorpora avançadas tecnologias de segurança ativa e passiva, como piloto automático inteligente, com detecção de pedestres e frenagem automática, assistente que mantém o carro dentro da faixa de rolagem na estrada, câmera que monitora 360 graus, sensores que monitoram os pontos cegos, sistema de estacionamento automático, entre outras inovações.
Com relação aos motores, de início haverão cinco configurações, sendo três a gasolina e duas a diesel, todas baseadas na arquitetura do bloco 2.0, quatro cilindros, o T3 com 158 cv, T4 com 192 cv e a mais potente T5 com 247 cv. Sendo que apenas a versão de entrada T3 terá tração 4×2 dianteira, as demais possuirão tração 4×4 e câmbio automático. Enquanto as duas versões movidas a diesel serão a D3 de 150 cv e D4 com 190 cv, no caso a tração é 4×2 na D3 e 4×4 na D4.
O Volvo XC40 é o primeiro modelo de uma nova era para a Volvo, é o primeiro carro da marca feito em parceria com a marca chinesa Geely (que comprou a montadora sueca em 2010), é feito sobre uma nova plataforma modular chamada de CMA, esta plataforma servirá de base para vários outros lançamentos futuros.
Com relação ao início das vendas no Brasil, será breve, já que o modelo já inclusive aparece no site da marca no país.
