A Volkswagen está lançando na Europa uma versão superesportiva da SUV Touareg, batizada de Touareg R, ela traz visual invocado e uma curiosa usina de força híbrida (elétrica e a gasolina) que rende impressionantes 462 cv de potência e 70 kgfm de torque, este motor híbrido pode ser recarregado na tomada, promete levar a Touareg para um novo patamar entre os SUVs de luxo, aliando esportividade e economia de combustível.
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O novo Touareg R 2021 é o primeiro carro da família esportiva “R” da Volks a vir com sistema híbrido plugin (que pode ser recarregado na tomada), com isso a Volkswagen quer oferecer o melhor de dois mundos, ou seja, potência, esportividade e robustez de um carro a 4×4 a gasolina, aliado com economia de combustível de um carro híbrido. Este é apenas o primeiro, a montadora alemã planeja nos próximos anos tornar comum este tipo de tecnologia híbrida elétrica em todos os carros de sua linha.
Movido por dois motores, o VW Touareg R 2021 traz um V6 a 3.0 TSI a gasolina que rende 340 cv de potência, que funcionará em conjunto com um motor elétrico que rende outros 136 cv de força, os motores funcionando em conjunto em curtos períodos de tempo, em acelerações e arrancadas por exemplo, podem debitar 462 cv de potência e um torque de 70 kgfm.
A tração é 4×4 4Motion integral, com diferencial Torsen, com distribuição automática da tração de acordo com a necessidade em tempo real, podendo enviar até 70% da tração para o eixo dianteiro ou até 80% para o eixo traseiro. O câmbio é automático de 8 marchas Tiptronic. As baterias que alimentam o motor elétrico ficam posicionadas sobre o assoalho do porta-malas, elas tem 14,1 kWh de capacidade, o que não é pouco, seu carregamento pode ser feito tanto com o carro em movimento pelo motor a combustão e pelos freios, quanto em casa plugando o carro na tomada elétrica.
Com esta usina de 462 cv híbrida o Touareg R 2021 vai de 0 a 100 km/h em apenas 5 segundos e tem velocidade máxima limitada eletronicamente aos 250 km/h por razões de segurança, nada mau para um SUV grande de luxo, que pesa mais de 2 toneladas.
A Volkswagen ainda não divulgou dados de consumo novo Touareg R 2021, porém quando as baterias estão completamente carregadas o carro pode andar apenas com o motor elétrico por uma distância de 48 km sem beber uma gota de gasolina, alcançando velocidade de até 140 km/h, sempre quando vai acima dos 140 km/h o motor V6 é acionado.
Visualmente o novo Touareg R 2021 traz um estilo mais agressivo em relação as demais versões, o para-choque tem aberturas de ar maiores, a grade traz acabamento todo em preto brilhante, assim como as molduras dos faróis, as rodas tem visual exclusivo para a versão, tendo três opções de rodas: Braga aro 20, Suzuka aro 21 e Estoril aro 22, todas trazem também pintura em preto. Na grade dianteira o logo “R” também ajuda a identificar a versão.
Na traseira as lanternas tem lentes escurecidas, e o para-choque um visual mais esportivo com difusor maior.
Por dentro também o novo Volkswagen Amarok R 2021 tem vários detalhes próprios, em destaque no painel a nova central multi-mídia Discover Premium com nada menos do que 15 polegadas, além de painel digital com tela de 12 polegadas configurável, ainda de série há bancos esportivos com couro nobre Viena com detalhes em alto relevo e costuras cinza, além de uma sofisticada iluminação em LED IQ.Light no painel, no descanso dos pés e nas portas, ainda de série a versão esportiva da Touareg traz teto solar panorâmico e ar-condicionado com nada menos do que 4 zonas individuais de temperatura.
Opcionalmente a nova VW Touareg R pode vir com sistema de som Dynaudio com 780 watts, sistema de visão noturna Night Vision, com câmera térmica capaz de detectar a presença de pedestres, animais e ciclistas na via, além do sistema Travel Assist, disponível pela primeira vez, ele torna o Touareg R 2021 praticamente um carro autônomo nível 2. Em velocidades de até 250 km/h ele permite ao carro acelerar, frear e se manter na estrada de forma automática.
Esta não é apenas uma versão esportiva, o Touareg R 2021 se da bem em qualquer tipo de piso e condição, além do modo elétrico E-Mode, o modelo também tem modos especiais para Off-Road e Snow (neve), mais os modos já conhecidos: Eco, Comfort, Normal, Sport e Individual, além de um pacote de equipamentos off-road com placas de proteção na parte inferior do carro e dois modos extras Gravel (pedras) e Sand (areia). Além disso de acordo com a Volks, o Touareg R 2021 pode puxar até 3.5 toneladas, mesmo no modo elétrico.
Além da potente versão R com 462 cv, há opções mais mansas da linha Touareg 2021, sendo uma versão TSi a gasolina com 340 cv e três opções a diesel TDI, sendo duas V6 com 231 cv ou 286 cv e uma potente V8 TDI com 421 cv (esta versão V8 diesel tem monstruosos 90 kgfm de torque). Em todas as tração é 4×4 e o câmbio automático de 8 marchas.
Apesar de estar sendo apresentada agora em março na Europa, a Volkswagen Touareg R 2021 começará a ser vendida apenas no segundo semestre de 2020, o seu preço ainda não foi anunciado.
Pelo menos por enquanto a Volkswagen não tem planos de trazer para o Brasil a nova geração da Touareg, o modelo nesta nova geração cresceu e ficou muito cara para o nosso mercado. Na Europa os preços partem de £ 45.445 (cerca de R$ 256 mil) para a versão gasolina V6 e vão até £ 58.900 (R$ 335 mil) para a diesel V8, caso viesse ao Brasil o novo Touareg teria preço na casa dos R$ 300 mil a R$ 400 mil dependendo da versão.
No Brasil a Volkswagen estuda trazer um SUV grande, porém mais competitivo no mercado, o Atlas, vendido nos EUA.
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Ver comentários
Para mim, que já tive diversos SUVs, o VW Touareg é um dos grandes e melhores do mercado. O que está faltando é a real e efetiva campanha de publicidade da VW aqui no Brasil para mostrar ao público de alta renda que o Touareg é um dos melhores veículos suv do país...
Com certeza se este carro viesse para o Brasil, eu compraria com muito prazer.