polo comfortline 2025
A gama de versões do VW Polo 2025 vai mudar com agora no início do mês de março com a chegada do Tera, o SUV que deve partir da casa dos R$ 110 mil ocupará praticamente o mesmo espaço no mercado das versões intermediárias e top de linha do Polo, o que deve fazer a Volkswagen reposicionar o Polo no mercado brasileiro, encerrando a produção de grande parte das versões do hatch. Confira como ficará a linha VW Polo 2025 com a chegada do Tera.
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Atualmente o Volkswagen Polo é o carro mais vendido do Brasil, porém há um detalhe importante, das 140.185 unidades do Polo vendidas em 2024, 93.526 delas foram do Polo Track, a versão mais simples e barata do modelo que hoje é encontrada nas lojas por R$ 92.900.
Ou seja, a versão Track sozinha representou quase 70% das vendas do Polo no Brasil em 2024, portanto as demais não vendem bem. Quantos Polo GTS você já viu nas ruas? Inclusive já há informações, não confirmadas, que desde janeiro a Volks não produz mais o Polo GTS nem o Polo Highline.
Acreditamos que com a chegada do SUV Tera, que inclusive será produzido na mesma linha de montagem do Polo Track lá em Taubaté, interior de SP, a Volkswagen deve retirar de linha as versões: 1.0 TSI, Comfortline, Highline e a esportiva GTS, versões que são montadas em São Bernardo do Campo SP. Sendo que restarão no mercado apenas as opções mais baratas e mais vendidas do Polo: Track, Robust, 1.0 MPi e Sense TSi. Já que não faz muito sentido a Volkswagen ter um hatch e um SUV disputando vendas na mesma faixa de preço.
Lembrando que o Polo 2025 tem um catálogo com nada menos do que 8 versões. Parte de R$ 92.990 nas configurações Tracker e Robust (ambas custam o mesmo), enquanto a versão 1.0 MPi 2025 tem preço de R$ 96.490 e a Sense 2025 já com motor turbo e câmbio automático sai por R$ 104.490. Confira abaixo a tabela completa das versões e preços do Polo 2025 atualmente nas lojas:
Tudo indica que o Volkswagen Tera terá preço partindo de R$ 110.000 ou R$ 115.000 em suas versões de entrada, alcançando até R$ 140.000 a R$ 145.000 na mais cara, ele se posicionará diretamente abaixo do Nivus que hoje parte de R$ 143.490.
Outro motivo para a saída de linha das principais versões do Polo é que o modelo encareceu demais para a categoria e perdeu espaço para os SUVs, lembrando que o Polo Highline que tem 116 cv sai hoje por salgados R$ 127.490. Sendo que por este valor é possível comprar modelos de categoria superior como o T-Cross Sense (R$ 119.990) ou Chevrolet Tracker 1.0 Turbo (R$ 119.990), ou mais potentes como o Fiat Pulse Audace por R$ 123.000, com 130 cv e praticamente a mesma lista de equipamentos do Polo.
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