Yamaha NMAX 160 2021 – Conheça em detalhes a nova scooter da Yamaha

A Yamaha começou a vender no final do ano passado no Brail a Nova Yamaha NMax 160 2021, a moto chega ao mercado com preço de R$ 16.162 (já com frete incluso), trazendo visual mais moderno e atraente, novos equipamentos, além de se destacar como a scooter mais potente da categoria, trazendo motor de 160 cc.

 

Design Yamaha NMax 160 2021

Visualmente a NMax 160 2021 está mais atraente, o estilo básico do modelo anterior foi mantido, porém a scooter recebeu linhas mais modernas na linha 2021, sua dianteira ficou mais aerodinâmica, além disso a Yamaha NMax 2021 traz farol de LED com um desenho menor e mais agressivo, enquanto o modelo anterior contava com conjunto óptico convencional.

 

O escudo frontal da NMAX 160 2021 também é novo, assim como as carenagens laterais, a principal mudança é o pisca que agora também é em LED e ficou menor e posicionado em uma posição mais abaixo nas laterais.

O facelift da Yamaha NMax 2021 também inclui a traseira  que foi reestilizada e recebeu uma nova lanterna também em LED com desenho mais afinado e agressivo. Outra novidade é o painel LCD que está maior e mais fácil leitura.

Novas rodas de liga leve e novo painel

A moto também recebeu novas rodas de liga leve aro 13 (mais leve do que as vistas no modelo atual), ambas as rodas são equipadas com freios ABS, além disso a linha 2021 da Yamaha NMAX traz ainda um novo banco maior e mais largo.

Logo abaixo do banco há um compartimento para guardar o capacete ou mochilas com 25 litros, além disso a NMax 160 2021 vem equipado com uma tomada de 12 V.

Uma scooter recheada de tecnologia

Destaque ainda para inovações tecnológicas como o Smart Key, uma espécie de sistema keyless, para ter acesso a varias funções do moto, como a partida elétrica e ao porta capacete, sem precisar tirar a chave do bolso, já que ao se aproximar da moto, é reconhecido a chave a distância, e o piloto já pode ligar o motor.

Outra novidade é a segunda geração do sistema Stop & Start da Yamaha, que desliga o motor automaticamente quanto a moto para em um farol por exemplo e volta a ligar automaticamente o motor assim que o piloto acelera, reduzindo assim o consumo de combustível.

Por fim não menos importante a Yamaha NMAX 160 2021 traz ainda um novo painel de instrumentos em LCD, apesar de não ser colorido e ter fundo verde, este painel é super completo, traz por exemplo, marcador de consumo de combustível em tempo real em km/l, as funções do painel são acessadas por um botão no punho esquerdo.

Motor Nova NMax 160 2021

Por fim o pessoal da Yamaha também modificou a motorização da scooter, a Yamaha NMax 160 2021 vem equipada com o mesmo motor do modelo anterior, porém traz uma série de componentes novos, como cilindro e pistão que foram trocados na versão renovada. O que se traduziu em uma redução no consumo de combustível e nas emissões de poluente, além de um aumento na potencia.

A Yamaha NMax 160 2021 conta com potência de 15.4 CV a 8.000 rpm contra 15.1 CV do modelo anterior, já o torque fica em 1.4 kgfm a 6.5000 rpm. Lembrando que a Yamaha NMax é a scooter mais potente da categoria, sua principal rival a Honda PCX tem motor de 150 cv e potência de 13.2 cv.

A Yamaha também aumentou em 7% a capacidade de armazenamento do tanque de combustível, que agora pode comportar até 7.1 litros de gasolina, o que na pratica proporciona algo torno em torno de 250 km de autonomia com o tanque totalmente cheio da NMAX 160.

Como todas as scooter a Yamaha NMax 160 2021 conta com câmbio do tipo CVT o que garante mais conforto ao condutor, já que não é necessário fazer as trocas de marchas.

Enfim a Yamaha NMax 160 2021 é uma opção para que busca uma scooter para rodar no dia a dia nas cidades, uma moto com visual moderno que chama bastante atenção nas ruas. Há três opções de cores, azul, branco metálico e preto fosco.

Preço da Yamaha NMax 160

O preço poderia ser mais em conta, já que atualmente está superando os R$ 16.000, lembrando que a Honda PCX ABS custa R$ 14 mil.

A NMax é uma opção para quer migrar de uma scooter de menor cilindrada para uma moto maior.

Fonte: Yamaha-Motor